據(jù)悉，MINIE實(shí)路測試項目是在中德經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作論壇框架下具有代表意義的合作研究項目，得到了來自中國和德國多方面的支持。

“通過MINIE實(shí)路測試項目收集到的新能源汽車在實(shí)際使用中的各項數(shù)據(jù)也將與中國方面的合作伙伴分享，這將有助于深入了解用戶對于電動汽車的實(shí)際需求、使用習(xí)慣等，并對電動汽車設(shè)計制造以及配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的制定具有重要的參考意義。”寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行長官史登科曾表示，在中國做 MINIE的試點(diǎn)，就是為了了解中國市場和道路的具體情況，了解中國消費(fèi)者對電動車的反應(yīng)，了解基礎(chǔ)建設(shè)的具體需求，并了解用戶一般使用的行駛距離。

然而，就在寶馬啟動活動之前，自主品牌江淮汽車也在合肥舉辦了首批純電動轎車批量交車儀式，將60臺純電動轎車交付到安徽明生電力投資發(fā)展有限公司的員工手中，拉開了江淮純電動轎車正式批量進(jìn)入私家車市場的序幕。

分析指出，隨著電動車技術(shù)以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，電動車的各種技術(shù)測試已經(jīng)商業(yè)運(yùn)行將進(jìn)入深水區(qū)，之前由自主品牌一支獨(dú)秀的局面將不復(fù)存在，國外品牌的布局將不斷提速。