4月19日，2011上海車展在上海新國際博覽中心正式開展，作為兩年一屆的大型國際車展，各種新車型的推出著實讓車迷大飽眼福。

近兩年，汽車消費迅速上漲帶來的一系列環(huán)保及社會問題，在北京、上海、廣州等大城市表現(xiàn)的尤為突出。與之應對，本次車展“創(chuàng)新·未來”的主題，演繹了全球氣候變暖背景下，催生出的全球產(chǎn)業(yè)界新的科技革命，“創(chuàng)新”加速推進新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，綠色環(huán)保已然成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。

本屆車展上，國產(chǎn)自主、中外合資、國外進口汽車品牌都將展出純電動轎車的產(chǎn)品。尤其以國產(chǎn)自主為主打，江淮的同悅版電動車，長安奔奔MINI電動版，比亞迪E6，奇瑞瑞麒M1-EV等電動車聯(lián)袂呈現(xiàn)；中外合資也有丘比特2011款電動版等閃亮登場；而國外進口品牌代表車系，包括寶馬 MINI E純電動車，奔馳S級mart純電動車，雷諾Fluence Z.E.及Kangoo Van Z.E.，豐田 FT-EV Ⅱ電動車等逐一亮相。

同悅純電動車

同悅版純電動車 無極變速 動力強勁

同悅純電動轎車是江淮新能源汽車研發(fā)團隊基于同悅轎車平臺開發(fā)的第一代純電動轎車產(chǎn)品，以產(chǎn)業(yè)化為開發(fā)目標，開發(fā)安全、可靠及成本相對較低國有自主品牌。此類產(chǎn)品更加符合當今中國的現(xiàn)有國情。同悅電動轎車的外形尺寸 4155×1650×1445 (mm)，軸距2400mm，最小離地間隙125mm (滿載)，車速95(km/h), 電池類型----磷酸鐵鋰動力電池, 充電時間為8小時(慢充)，60km/h等速工況下續(xù)駛里程150(km)。

相比同類車型，同悅純電動車具有顯著優(yōu)勢。同悅純電動轎車續(xù)航行駛里程達150km，在已上公告的純電動車產(chǎn)品中處于前列，而對應的電池組能量為15kWh，相比其他產(chǎn)品電池組能量密度和整車經(jīng)濟性最高，電池組成本相對較低，整車性價比高。作為純電動汽車的核心電池，同悅使用的磷酸鐵鋰動力電池的使用次數(shù)是普通鋰電池使用次數(shù)3倍以上，這樣可以大大的延長該車的使用壽命，減少用車的成本。此外，同悅配備無級變速排擋，讓駕駛更加方便，特別是對于新手，上手更加容易。

2011年1月27日，同悅純電動車已經(jīng)作為合肥市政府首批簽約的585輛新能源車型投放市場。江淮汽車表示，該批電動車的訂單數(shù)量將在2011年擴大至2000多輛，成為“十二五”末中國新能源汽車“十城千輛”示范企業(yè)和合肥市示范城市的主要產(chǎn)品提供者。

長安奔奔MINI版電動車

長安奔奔MINI版電動車 富有時代氣息 車體動感時尚

奔奔MINI純電動車型是長安汽車(微博)第一款純電動車型，是在長安自主研發(fā)的奔奔MINI小型車平臺上進行開發(fā)的，在純電動整車和系統(tǒng)技術上擁有完整的自主知識產(chǎn)權。

長安奔奔MINI外形尺寸3524×1560×1494(mm),軸距2340mm,最高車速120m/h), 電池類型----鋰電池, 充電時間為6時(慢充)，續(xù)航里程達到150公里。目前該車還沒有量產(chǎn)，只是首次展出。

在長安自主研發(fā)的奔奔mini小型車為平臺，集成整合以高效能永磁同步電機系統(tǒng)、高性能鋰離子動力電池系統(tǒng)、高功率充電系統(tǒng)、全功能整車控制系統(tǒng)所組成的純電動驅(qū)動系統(tǒng)，同時搭載了性能優(yōu)良的電動空調(diào)系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動制動系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，并對車身、底盤、內(nèi)外飾等系統(tǒng)進行了精準二次設計匹配。

比亞迪 E6 沉穩(wěn)大方 適合商務

比亞迪E6是全球首款純電動出租車，提倡“減排、低碳”，e6純電動車百公里耗電21.5度，一次充滿電可續(xù)航300公里，其產(chǎn)品在國內(nèi)汽車領域有著很好的業(yè)界口碑，其中有幾款車的銷量一直在去年的銷量榜上名列前茅。

比亞迪E6的外形尺寸4560×1822×1630 (mm),軸距2830mm,軸距為2340mm，最高車速140(km/h), 電池類型----磷酸鐵電池, 標準充電時間為6時(慢充)，續(xù)航里程達到300公里，該車沒有大面積投產(chǎn)，若是續(xù)航能力能達到300公里，那真的十分值得讓人期待。

比亞迪e6百公里能耗為21.5度電左右，相當于燃油車1/3至1/4的消費價格，且電能儲備輸出的動力非常強勁，在動力輸出方面，可達75千瓦，10秒內(nèi)可達到最高車速140KM/h。

奇瑞瑞麒M1-EV電動車

奇瑞瑞麒M1-EV電動車 車型可愛 色彩艷麗

奇瑞瑞麒M1-EV，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來較為簡單。奇瑞早期就致力與電動車的研發(fā)，只不過是在上海車展中首次亮相。

奇瑞瑞麒M1-EV的外形尺寸3601×1587×1527 (mm),軸距為2300mm，最高車速120(km/h), 電池類型----高性能鋰電池, 標準充電時間為6-8時，一次充電續(xù)駛里程可達120多公里，該車小面積投產(chǎn)，各方面性能都在逐漸完善中。

奇瑞瑞麒M1-EV搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了60Ah高性能鋰離子電池.充電只需220V民用充電即可，半個小時可以充滿將近80%的電量。瑞麒M1-EV電動汽車百公里僅需13-14度電左右(含充電效率的損失)，所以電動汽車的使用成本比較低。

丘比特純電動轎車

丘比特純電動轎車 外觀樸實 性能卓越

本屆上海車展中外合資的海馬汽車將攜強大產(chǎn)品陣容出席，其中也包括首次在大型車展上展出的丘比特2011款，同時亮相的還有丘比特純電動汽車。海馬汽車于2009年發(fā)布"藍色引擎"戰(zhàn)略，立足于傳統(tǒng)動力的同時，在新能源領域采取跟隨策略，通過制定新能源的戰(zhàn)略目標與發(fā)展路線，實現(xiàn)海馬汽車核心技術能力的大幅提升，達到保護和改善環(huán)境的長期目標。

丘比特純電動轎車的外形尺寸3890×1695×1480 (mm),軸距為2500mm，最高車速120(km/h), 電池類型----動力鋰電池, 標準充電時間為4-6時，續(xù)航里程達160公里，沒有大規(guī)模投產(chǎn)，期待上市以后有更加出色的表現(xiàn)。

丘比特純電動轎車采用的是直流電機控制系統(tǒng)，國際轉(zhuǎn)運車的特點設計制造，外觀大方、動力強勁、運行平穩(wěn)、堅固耐用，成熟的控制系統(tǒng)各系統(tǒng)搭配合理，性能佳。

小編寄語：

隨著4月7日以來全國范圍內(nèi)油價的上漲，傳統(tǒng)汽車行業(yè)同時也面臨這較為嚴峻的考驗，從許多方面來看，純電動轎車的推廣是勢在必行，國家也給予了大力扶植。2012年上海市要實現(xiàn)20000輛的新能源汽車運行，其中19000輛是純電動，1000輛是插電式混合動力，按國家電池每千瓦時補貼3000元的標準。國家定下6個城市為全國純電動車的試點城市，江淮的同悅純電動車在合肥已經(jīng)有200多輛投入了到用戶的日常使用當中，用戶反饋運行情況平穩(wěn)，給予了較高評價。

相信通過本次車展，純電動轎車的量產(chǎn)化進程及推廣應用將得到進一步促進。也許用不上兩年，純電動轎車就可以普及到更多城市，關注未來趨勢的車友，不妨親臨以上品牌展臺鑒賞。