寶馬集團于去年北京車展期間宣布的MINI E中國實路測試項目已正式進入實施階段。在今年年初，從北京、深圳兩地4000人的入圍名單中篩選的25人正式投入了路試體驗。

目前首批用戶已經(jīng)體驗了一段時間，從反饋來看用戶對于mini e的表現(xiàn)都很滿意。之前對續(xù)航里程的擔心隨著實際體驗而消除。mini e正在悄然改變著這些體驗者的出行方式和生活態(tài)度。

mini e的使用需要在用戶的停車位處安裝充電樁，采用民用220V 32A電源進行充電，充滿只需4.5小時，而如果換用220V 50A電源，充電時間會更短。在日常使用中mini e每6000km需要進行保養(yǎng)，但是不用像汽油機那樣更換機油、機濾，只需要對電動機和電池組進行適當維護即可，費用很低。

MINI E實路測試是中德經(jīng)濟技術(shù)合作論壇框架下的合作研究項目，并得到了國家發(fā)改委、德國經(jīng)濟和技術(shù)部、北京市及深圳市等相關(guān)政府部門的大力支持，充分體現(xiàn)出政府對新能源汽車研究項目的重視。項目由寶馬中國與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)及中國汽車技術(shù)研究中心作為合作伙伴共同組織實施。

本項目使用的MINI E純電動車是寶馬集團為開發(fā)可持續(xù)的未來城市交通解決方案所設(shè)立的project i的首項成果。以當前MINI車型為基礎(chǔ)開發(fā)并采用雙座設(shè)計，MINI E裝備一臺輸出功率高達150千瓦(204馬力)的電機，由一組高性能可充電的35千瓦時鋰離子電池提供電能，實際城市路況下的續(xù)航里程可達到140-170公里，日常電費支出僅相當于可比條件下用油成本的15-20%。

預(yù)計2011年起，搭載最先進的電驅(qū)動動力總成技術(shù)的BMW Active E將在中國及有選擇的主要市場進行更為深入的實路測試。2013年，寶馬將推出具有革命性意義的“超大城市汽車“(Megacity Vehicle)，一個為大都市量身定做的交通解決方案，也將是寶馬集團的第一款量產(chǎn)純電動汽車。