據(jù)外媒報道，寶馬公司花費10億美元購買荷蘭銀行巨頭荷蘭國際集團(tuán)的汽車租賃業(yè)務(wù)。此舉不僅為寶馬增加了車隊運營業(yè)務(wù)，更重要的是寶馬公司可以通過汽車租賃的方式將其i系電動汽車推向市場。

擴(kuò)大汽車租賃業(yè)務(wù)將使寶馬公司的電動汽車更快適應(yīng)市場，這一點上ActiveE電動汽車就是一個很好的例子。汽車租賃公司同樣能在電動汽車業(yè)務(wù)上拿到補貼，價格上對大眾消費者更具吸引力。

行業(yè)分析師Maryann Keller稱這種做法有助于電動汽車剩余價值的利用，而這也正式消費者關(guān)注的?！爱?dāng)技術(shù)在三到四年內(nèi)均還不夠成熟時，誰愿意去買一輛新一代的電動車?”他繼續(xù)說道，“而如果只是租用，消費者很愿意去出一個月的錢。”

歐洲汽車租賃公司在碳排放政策上正面臨巨大的壓力，即使電動汽車不適用于所有領(lǐng)域，歐盟的汽車租賃公司仍然可以將相當(dāng)大數(shù)量的電動汽車來替代燃油車。

寶馬并不是第一個推行電動汽車租賃服務(wù)的汽車公司，早在2008年Smart公司在德國就退出一款名為Car2go的電動汽車作為租賃，明年已經(jīng)擴(kuò)展到美國德州。寶馬今年春天宣稱將在德國開展汽車租賃業(yè)務(wù)。當(dāng)時負(fù)責(zé)人暗示很快此項業(yè)務(wù)也將在美國推廣。