嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV完成高溫高原測(cè)試，擁有優(yōu)秀電驅(qū)電控表現(xiàn)及行駛品質(zhì)

2021年正式交付前，首款量產(chǎn)車將完成三高、專項(xiàng)、綜合強(qiáng)化等超300萬公里測(cè)試

嵐圖汽車面向全球招募測(cè)試同行者，邀請(qǐng)更多伙伴共同見證首款量產(chǎn)車誕生過程

近日，嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV完成高溫高原嚴(yán)苛測(cè)試。測(cè)試車輛是第一階段的工程樣車，2020年6月從武漢出發(fā)，途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢，為期3個(gè)多月。測(cè)試中，這輛嵐圖首款量產(chǎn)車的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先水平，為2021年上市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嵐圖汽車2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand，9月全球首發(fā)量產(chǎn)概念車iFree，基于iFree打造的中大型智能電動(dòng)SUV將于2021年量產(chǎn)上市。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，“源于對(duì)造車的敬畏以及對(duì)用戶的承諾，嵐圖汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)將秉承高檔車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，把品質(zhì)和安全作為第一原則。即使是交付后，也將持續(xù)開展極限試驗(yàn)，不斷完善用戶體驗(yàn)。”

據(jù)悉，在2021年正式交付前，嵐圖首款量產(chǎn)車將完成高溫測(cè)試、高原測(cè)試、極寒測(cè)試、動(dòng)力專項(xiàng)、強(qiáng)化專項(xiàng)、綜合耐久性等超300萬公里嚴(yán)苛考驗(yàn)，以確保品質(zhì)和可靠性。此次高溫測(cè)試，工程師在地表溫度高達(dá)65℃的高溫和高光照環(huán)境下，全面檢驗(yàn)了整車在三電、動(dòng)力、熱管理、空調(diào)功能、電子器件等方面的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

作為首款量產(chǎn)車，嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV提供MVP多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案，擁有純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方式。在45℃高溫環(huán)境和20%低電量下，車輛保持130km/h長時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，整車動(dòng)力不衰減，且電量維持在20%左右。領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，讓首款量產(chǎn)車解決了用戶長時(shí)間、高溫、高速用車場(chǎng)景下的里程焦慮。

其中，熱管理實(shí)驗(yàn)?zāi)M了汽車在極端酷暑暴曬環(huán)境下的使用場(chǎng)景。測(cè)試工程師將整車靜置在地表溫度超過65℃露天環(huán)境下，進(jìn)行長達(dá)300分鐘高溫暴曬耐久試驗(yàn)后，電芯溫度保持在最佳工作范圍。首款量產(chǎn)車在極端高溫情況下，經(jīng)過連續(xù)高頻的急加急減測(cè)試后，電池電驅(qū)性能領(lǐng)先同級(jí)車?？照{(diào)實(shí)驗(yàn)則模擬了高溫環(huán)境下空調(diào)制冷能力，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)車內(nèi)溫度在61℃時(shí)開啟空調(diào)，僅需9分48秒車內(nèi)溫度即可降低至26℃體感舒適溫度，空調(diào)制冷效率在同級(jí)別高端新能源汽車中領(lǐng)先20%以上。

目前，嵐圖汽車正在面向全球招募測(cè)試同行者，邀請(qǐng)嵐友共同見證首款量產(chǎn)車誕生過程。