12月10日，新浪財經(jīng)2020年會暨第13屆金麒麟論壇在北京舉行。本屆論壇的主題為：聚焦“十四五”——構(gòu)建新格局　重塑新優(yōu)勢。論壇期間，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌發(fā)表了演講。

在李斌看來，自動駕駛、智能化和電動汽車要連到一起來看，智能電動汽車是產(chǎn)業(yè)的未來。而智能電動汽車，智能的核心是自動駕駛。

“電動，我們中國已經(jīng)有全世界最大的電池的生產(chǎn)公司，已經(jīng)有非常大的基礎(chǔ)。汽車，毫無疑問中國已經(jīng)是全世界最大的一個汽車生產(chǎn)國和汽車的銷售國。站在今天這個時間節(jié)點去看將來，我覺得還是要去抓住自動駕駛和汽車這兩個關(guān)鍵詞，這是中國公司的一個機會。”李斌說。

李斌指出，“自動駕駛”和以前的汽車不太一樣，“自動駕駛”更依賴于本地化的基礎(chǔ)設(shè)施、本地化的數(shù)據(jù)還有本地化的內(nèi)容和應(yīng)用場景。在這樣一個前提下，李斌認為很難像以前的汽車那樣，一個地方研發(fā)了就可以出口到各個地方去，必須做本地的各種數(shù)據(jù)和場景的適配，這是一個看得到的趨勢。

“所以，在這樣一個大的背景下，其實中國公司是有非常大的機會去參與這個全球的競爭。”李斌說。

李斌表示，從全球供應(yīng)鏈的角度來講，中國去年產(chǎn)了2572萬臺車，連續(xù)很多年都已經(jīng)是全球第一，比美國大概要多30%到40%左右。

“應(yīng)該講中國現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭力是非常強的，有量、有規(guī)模、有整個供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，全世界的汽車品牌基本上都在中國找供應(yīng)鏈，包括特斯拉，包括豐田，包括大眾。中國汽車產(chǎn)業(yè)的這個鏈條已經(jīng)深刻地影響了整個全球的汽車產(chǎn)業(yè)。”李斌說。

與此同時，李斌指出中國的另一個優(yōu)勢是自動駕駛。自動駕駛依賴互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、人工智能的技術(shù)，大數(shù)據(jù)以及通信基礎(chǔ)的技術(shù)，中國也已經(jīng)是全世界領(lǐng)先的國家之一。

“當(dāng)然美國現(xiàn)在在這方面還是最領(lǐng)先的，但中國也非常接近，中國的自動駕駛的人才和初創(chuàng)公司非常多，而且中國的場景更加得豐富。因為自動駕駛歸根到底它還是一個應(yīng)用技術(shù)，我覺得在這方面中國公司有非常大的機會。”李斌說。

李斌表示，看整個汽車產(chǎn)業(yè)的未來，要看“智能”、“電動”、“汽車”這三個詞。而在“智能”、“電動”、“汽車”這三個方面，中國都有非常好的基礎(chǔ)，都是世界領(lǐng)先的基礎(chǔ)，中國公司有非常大的機會。（本文來源：新浪）