1月9日，蔚來(lái)舉辦了2020 NIO Day，蔚來(lái)還推出了首款純電動(dòng)轎車ET7。

近日，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，在接受采訪時(shí)表示：ET7 訂單量達(dá)到預(yù)期。

值得注意的是，蔚來(lái)ET7的70kWh電池的補(bǔ)貼前起售價(jià)為44.8萬(wàn)元，而100kWh補(bǔ)貼前售價(jià)50.6萬(wàn)元。與寶馬5系42.69萬(wàn)元的入門價(jià)相比，蔚來(lái)ET7的起售價(jià)，就要比前者貴2.11萬(wàn)元。何況寶馬5系還有一定的終端優(yōu)惠，蔚來(lái)ET7的到手價(jià)，還要比寶馬5系高出不少。

關(guān)于降價(jià)的問(wèn)題秦力洪表示，在可見的將來(lái)，我們的新車銷售價(jià)格是不會(huì)變的。

此外，他還表示，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)銷商，蔚來(lái)做的商業(yè)模式是面向用戶全生命周期的，因此蔚來(lái)并不是除價(jià)格外什么都動(dòng)不了。必須照顧現(xiàn)有用戶的利益，別人痛快降價(jià)我們想做也做不到。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在會(huì)后接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)ET7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬、奔馳和奧迪這類高端品牌，遠(yuǎn)期來(lái)說(shuō)蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至包含蘋果汽車。 對(duì)于特斯拉，他認(rèn)為就同等級(jí)車型來(lái)說(shuō)，特斯拉目前的 Model S不會(huì)是ET7的對(duì)手，而 Model X也不是蔚來(lái)ES 8/6的對(duì)手。