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秦力洪:蔚來ET7訂單達(dá)預(yù)期 不會降價

 
 
 
發(fā)布日期:2021-01-11  來源:電車之家  作者:陳思  瀏覽量:2  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號

1月9日,蔚來舉辦了2020 NIO Day,蔚來還推出了首款純電動轎車ET7。

近日,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪,在接受采訪時表示:ET7 訂單量達(dá)到預(yù)期。

值得注意的是,蔚來ET7的70kWh電池的補(bǔ)貼前起售價為44.8萬元,而100kWh補(bǔ)貼前售價50.6萬元。與寶馬5系42.69萬元的入門價相比,蔚來ET7的起售價,就要比前者貴2.11萬元。何況寶馬5系還有一定的終端優(yōu)惠,蔚來ET7的到手價,還要比寶馬5系高出不少。

關(guān)于降價的問題秦力洪表示,在可見的將來,我們的新車銷售價格是不會變的。

此外,他還表示,因為沒有經(jīng)銷商,蔚來做的商業(yè)模式是面向用戶全生命周期的,因此蔚來并不是除價格外什么都動不了。必須照顧現(xiàn)有用戶的利益,別人痛快降價我們想做也做不到。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在會后接受采訪時表示,蔚來ET7的競爭對手是寶馬、奔馳和奧迪這類高端品牌,遠(yuǎn)期來說蔚來的競爭對手甚至包含蘋果汽車。 對于特斯拉,他認(rèn)為就同等級車型來說,特斯拉目前的 Model S不會是ET7的對手,而 Model X也不是蔚來ES 8/6的對手。

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