20萬以內(nèi)真香轎跑，大眾凌渡L 革新思變，感受新座艙

凌渡L車廂內(nèi)10英寸全液晶數(shù)字儀表+12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏是一大吸睛點(diǎn)，新風(fēng)格的變化拿掉了過往堅(jiān)持的對(duì)稱式中控臺(tái)，這種革新正是思變的態(tài)度。

駕駛艙運(yùn)動(dòng)的氛圍感在線，像三輻賽車式方向盤、貝殼式打孔運(yùn)動(dòng)座椅、撞色的座艙材料拼接、全新電子換擋桿......細(xì)節(jié)處透露著凌渡L更具張力的運(yùn)動(dòng)氛圍，如果你是車主，坐進(jìn)駕駛艙會(huì)讓你獲得比以往更濃的新鮮感、精致感和駕馭感。

當(dāng)然，有了雙聯(lián)屏和智慧車聯(lián)系統(tǒng)MOS3.2的加持，才讓凌渡駕駛艙的數(shù)字化有了新的詮釋，畢竟在年輕消費(fèi)群體里，科技感絕對(duì)不能流于表面。

大尺寸雙屏幕的設(shè)計(jì)可以將車輛信息和駕駛信息劃分得更清晰，可通過語(yǔ)音、觸控、手勢(shì)操作等與車機(jī)進(jìn)行交互，尤其是可自定義的界面，更是給用戶提供了使用便捷性。

開車盲操是挺不安全的一件事，但通過語(yǔ)音指令喚醒車機(jī)功能，即便解放雙手，也不妨礙安全駕駛，這是科技貼近生活的重要體現(xiàn)，可以說語(yǔ)音控制已經(jīng)是智能數(shù)字化必可不少的介質(zhì)之一，誰(shuí)叫它很實(shí)用呢！

不僅如此，凌渡L還有“第三塊屏”，W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)可將ACC等駕駛信息投射在擋風(fēng)玻璃上實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，日常駕駛我們的視線可以更集中的對(duì)焦前方，這是提高安全駕駛的小舉動(dòng)，而在A+級(jí)轎車?yán)?，這是少有的配置，一般只有更昂貴的車型才會(huì)有。

凌渡L還支持手機(jī)無線CarPlay和CarLife互聯(lián)體驗(yàn)，車屏即手機(jī)屏，蘋果或安卓用戶可直接投屏使用，無需改變用車習(xí)慣；更有基于上汽大眾云服務(wù)平臺(tái)，引入了豐富的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源，四屏聯(lián)動(dòng)，科技感加倍。

凌渡L依然配備無鑰匙進(jìn)入功能，只要車主隨身攜帶鑰匙靠近，輕觸車門把手即可開啟車門，雖然這不是一個(gè)獨(dú)有的配置，但并非每一臺(tái)車都有配備，相反，這是一個(gè)可以提升用車幸福感的功能，誠(chéng)意滿滿，值得點(diǎn)贊。

當(dāng)然了，不管是車廂運(yùn)動(dòng)氛圍的點(diǎn)綴，亦或是數(shù)字座艙的科技改變用車方式，凌渡L回歸本質(zhì)還是一臺(tái)三廂轎車，它也需要考慮乘坐感受問題。

此次更新，凌渡L的軸距一躍達(dá)到了2731mm，同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，寬敞的后排空間不管是拉小孩、朋友，或是長(zhǎng)輩，都能保證有充足的腿部空間。

對(duì)于中國(guó)人來說，我們奉行“以大為佳”，盡管凌渡L只是一臺(tái)A+級(jí)轎車，但看得出，它依然在努力保證后排乘客和前排一樣坐得舒服。

而當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，一抬頭，通透感十足的天窗可以帶來很好的開陽(yáng)感，車內(nèi)不壓抑，座椅還柔軟，用車滿意度無疑再度拉滿。