近日，全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪在兩會上提出建議。

他表示，“目前，全國很多城市都有針對機(jī)動車實(shí)行工作日限行的措施。 限號采取固定搭配方式，常用的搭配方式是1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。在實(shí)際中，不同尾號車輛數(shù)量分布不均衡，有的數(shù)字車輛多，比如8和9，有的數(shù)字車輛少，比如4。”

吳仁彪認(rèn)為，這種固定搭配的尾號限行方式，最大的好處是好記，但不科學(xué)， 可以通過大數(shù)據(jù)分析更合理地搭配限行尾號，讓每天通行的車輛數(shù)量保持相對均衡，以更科學(xué)、精準(zhǔn)的限行方式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)限行效果。

此外，他還表示，可以取消寒暑假機(jī)動車限行措施，這可以讓廣大市民每年享受一個季度不限行帶來的便利。而白天非高峰時(shí)段可以不限行，達(dá)到削峰填谷的效果。

據(jù)悉，2020年，他提出的“疫情期間機(jī)動車不限行”和“向全國交通行業(yè)推廣民航電子臨時(shí)身份證”的建議被采納。