近日，有汽車媒體曝光了一組疑似長安A158路試諜照。根據(jù)此前信息代號為 A158 的車型預(yù)計定位為微型車，主打代步，可能會對標五菱宏光 MINIEV、奇瑞 QQ 冰淇淋等?；贓PA0平臺打造，或3-4月發(fā)布，北京車展亮相，6-7月開啟交付。

從圖片看該車仍然覆蓋著厚重的偽裝，很多細節(jié)仍在偽裝之下，外觀方面雖然有著較厚的偽裝，但能看出無論大燈還是格柵都采用比較暈潤的設(shè)計，看起來非常靈巧萌動。

預(yù)計尾部設(shè)計語言將與頭部前后呼應(yīng)。

去年長安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標公告。根據(jù)公告，項目A158焊接生產(chǎn)線招標人為重慶長安新能源汽車科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條。交貨地點為重慶長安汽車有限公司南京長安溧水工廠焊接一車間。從2021年3月30日生產(chǎn)線概念設(shè)計會簽完成到2021年9月30日生產(chǎn)線具備試制條件，再到2022年4月30日長安新能源開始批量生產(chǎn)，前后歷時一年零一個月。

這也與此前曝光該車3-4月發(fā)布，北京車展亮相，6-7月開啟交付時間上較為吻合。目前新能源微型車市場依然是五菱一家獨大，后續(xù)跟進的奇瑞冰淇淋也吃到了甜頭，2月份銷量逼近1萬輛。雖然新能源微型車利潤較薄，但是可以有效環(huán)節(jié)燃油車重壓下的雙積分，可以實現(xiàn)相互抵扣，如果條件好的話也可以進行交易，特斯拉在去年雙積分買賣就掙了15億美元，為碳積分大戶。數(shù)據(jù)顯示2021年長安集團全年累計銷量約為230.05萬輛。長安A158的上市可以有效的去緩解集團雙積分壓力。