大眾汽車集團去年大力推進NEW AUTO戰(zhàn)略，為未來的盈利增長奠定堅實基礎，并在困難環(huán)境下成功提升了集團商業(yè)模式的韌性。2021年大眾汽車集團在全球重要市場迎來業(yè)務的有利轉折點，成功推進電動出行戰(zhàn)略，加強軟件開發(fā)能力并提升效率。
大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯在沃爾夫斯堡舉行的集團年度財報發(fā)布會上表示：“突如其來的戰(zhàn)火帶來了經濟與社會的劇烈動蕩，我們以為多年的多邊主義和外交已經讓我們能夠避免這種動蕩。大眾汽車集團在過去的幾年中充分證明了自身韌性，并將努力應對這場危機。與此同時，我們將繼續(xù)聚焦NEW AUTO戰(zhàn)略的實施，邁向零排放和自動駕駛的未來。”
強勁的區(qū)域市場表現(xiàn)：北美和南美市場成功扭轉局面，在中國市場處于領先地位
2021年，憑借全球布局、本地化戰(zhàn)略、以及優(yōu)化的產品組合，大眾汽車集團在全球各個市場均取得了長足發(fā)展。
在北美，大眾汽車品牌在加拿大、美國和墨西哥三個市場恢復盈利。包括純電動ID.4在內的五款SUV新車型備受青睞，累計銷量占集團在美國市場總銷量的逾75%（375030輛）。即將推出的純電動ID. Buzz1將成為集團在美國市場與消費者建立情感共鳴的關鍵。
大眾汽車品牌在南美同樣成功扭轉局面。集團以客戶為導向，連續(xù)推出Taos、Nivus等車型，為實現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流奠定了堅實基礎。
在歐洲，大眾汽車集團是推行電動化的先行者，早期便展開了行業(yè)內規(guī)模最大的電動化攻勢，集團的投入已經開始獲得回報。2021年，集團領跑歐洲市場，每四輛電動汽車中就有一輛來自大眾汽車集團。初步數(shù)據(jù)顯示，集團超額完成了歐盟（包括挪威和冰島）的車輛二氧化碳排放目標。
在全球最重要的增長市場中國，大眾汽車集團始終保持著優(yōu)異的利潤率和市場領導地位。集團在中國擁有16%的市場份額，是第二大競爭對手的近兩倍。大眾汽車品牌作為最成功的品牌，占有11%的市場份額，保時捷、賓利、蘭博基尼均創(chuàng)造了新的銷售記錄。2021年，芯片供應短缺導致集團無法滿足市場的高需求，整體銷量受到影響。
