動(dòng)力方面分為兩個(gè)版本分別是，電動(dòng)機(jī)最大功率為170kW的兩驅(qū)版零百加速7.4秒和最大功率為300kW的四驅(qū)版零百加速7.4面。續(xù)航方面，兩驅(qū)版配在CLTC工況下標(biāo)稱的續(xù)航里程為529公里配備的是69kWh的電池組，四驅(qū)版在NEDC工況下標(biāo)稱的續(xù)航里程為420公里配備的是71kWh的電池組。在動(dòng)力方面沃爾沃XC40在級車型中能算最優(yōu)了吧？

沃爾沃XC40純電版是基于CMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，CMA架構(gòu)具有高度靈活性和可擴(kuò)展性，可以適用于多種車身形式和尺寸，支持傳統(tǒng)能源和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括HEV混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樵摷軜?gòu)的可拓展性和靈活性XC40純電版車型的空間利用率并不限其它傳統(tǒng)的油改電車型一樣拉胯，前機(jī)蓋打開還有一個(gè)小型的儲(chǔ)物空間，同時(shí)在CMA架構(gòu)下安全方面也是能得到保障的，XC40 純電版首創(chuàng)Air-Woofer技術(shù)，揚(yáng)聲器置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，使前門儲(chǔ)物空間放大，前門擁有超大的儲(chǔ)物格，可容納筆記本電腦及2瓶水。

沃爾沃XC40純電版新增加兩款兩款車型一共也就4款車型可做選擇，所以基本不會(huì)出現(xiàn)選擇困難。喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的就選P8四驅(qū)版，渴望續(xù)航的就選p6兩驅(qū)版。

價(jià)格上p6至尊版比p6智雅版貴1.9萬同樣的p8至尊版比p8智雅版貴1.9萬，價(jià)格相差1.9萬元，換來的配置是360的全景影像、方向盤加熱、哈曼卡頓牌的影響、標(biāo)配可加熱噴水嘴。如果是新手的話我還是建議多花1.9萬的，畢竟有360度全景影像，倒車無憂。