目前Redwood Materials公司正在開發(fā)新的材料回收工藝，該公司的重點(diǎn)就是電動汽車電池的回收。他們還在不久前宣布，將開始生產(chǎn)電池陰極和陽極，并在美國建立一座產(chǎn)能達(dá)100 GWh的電池材料工廠。

Straubel表示，當(dāng)前Redwood Materials每年可以回收8-10 GWh的廢舊電池，這些電池“足夠數(shù)十萬輛汽車使用”。他還透露，材料回收的次數(shù)越多，材料就越純凈。

對于電動汽車來說，電池的耐用程度越高，當(dāng)然就越受消費(fèi)者歡迎。而且，在報(bào)廢后，這些電池也能迎來第二次生命，它們可以作為固定電力存儲設(shè)備使用。而且與燃油汽車相比，電動汽車的主要優(yōu)勢之一，就是車輛在報(bào)廢之后，由于電池中具有許多基本金屬，因此它依然具有較高的價(jià)值。

Redwood Materials目前已經(jīng)與福特和沃爾沃汽車達(dá)成了合作，回收報(bào)廢的電池組，然而對于該公司來說，這只是一個(gè)開始。當(dāng)前，全球每年只有數(shù)萬到數(shù)十萬輛電動汽車進(jìn)入報(bào)廢期，但是Straubel認(rèn)為，15年后這個(gè)數(shù)字將會大幅提升至數(shù)百萬輛。