電車之家獲悉，近日蔚來汽車歐洲業(yè)務(wù)負責人張輝（Hui Zhang）表示，愿意與其他汽車制造商共享其換電平臺技術(shù)，并正在與其它汽車制造商就此事洽談。

換電要比充電快得多，用戶可在大約5分鐘內(nèi)更換用完的電池，但安裝換電網(wǎng)站的成本也要高得多。今年1月，蔚來汽車在挪威開設(shè)了首家換電站，并計劃在該國安裝20個換電站。 當被問及共享換電技術(shù)是指授權(quán)還是其他類型的商業(yè)協(xié)議時，該公司拒絕提供更多細節(jié)。到目前為止，蔚來汽車已經(jīng)在中國建立了868個換電站，并聲稱其客戶更換電池的次數(shù)達到了760萬次。

蔚來汽車稱，目前正在尋求降低換電站的建造成本。與其他汽車制造商共享其換電站，可以提高換電站的利用率，從而提高成本效益。