加州電動汽車初創(chuàng)公司Rivian報告稱，其第一季度的產(chǎn)量為2553輛，交付量為1227輛，正努力解決全球汽車行業(yè)普遍存在的供應(yīng)鏈問題。

Rivian在財報電話會議上說，如果有足夠的芯片等零部件，其三款車每年可以生產(chǎn)大約5萬輛。據(jù)悉，除了亞馬遜最初的10萬輛電動貨車訂單外，還有8.3萬輛R1T和R1S的預(yù)訂單。Rivian首席財務(wù)官表示,今年計劃向亞馬遜交付1萬輛貨車,這些貨車為2.5萬產(chǎn)量目標的一部分。

Rivia在2021年第三季度投產(chǎn)，但是相比亞馬遜給他們的大手筆訂單，產(chǎn)能進展并不算快，2021年共生產(chǎn)了1015輛汽車，并交付了920輛。

2019年，亞馬遜向Rivian投資7億美元，隨后由亞馬遜牽頭了幾輪融資。這些投資使亞馬遜獲得了超過1.6億股Rivian股票，占該公司IPO前的22%，成為Rivian最大的股東。

2021年11月Rivian上市首日股價暴漲29%，市值達到860億美元，最大贏家是亞馬遜。亞馬遜財報顯示，該公司在 Rivian的股份產(chǎn)生了 110 億美元的非營業(yè)收入 。亞馬遜2021年第四季度財報利潤大部分來自其對Rivian的投資收益。

但是好景不長，相比上市初的100多美元市值，如今短短5個月，Rivian的股價（大約42美元）已經(jīng)跌去了6成多，如果跟最高點接近180美元比，更是相差甚遠。