我想，正是這種全面超越用戶期待的、可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，讓極氪001得到了消費者的高度青睞。從產(chǎn)品到服務(wù)，極氪也將這種用戶型的思維貫徹得非常徹底。在渠道和服務(wù)上，極氪以實現(xiàn)“產(chǎn)品的全生命周期管理以及用戶服務(wù)的全場景覆蓋”為目標(biāo)，先后發(fā)布了補(bǔ)能品牌ZEEKR Power（極氪能源 ）和服務(wù)品牌ZEEKR Care（極氪極享），快速構(gòu)建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，打造服務(wù)體系。

在補(bǔ)能方面，極氪能源自建充電站已在包括北上廣深圳等在內(nèi)的全國19座城市上線；極氪充電地圖持續(xù)接入全國主流運營商，第三方充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國326座城市的近30萬個充電終端。家充安裝服務(wù)全國交付持續(xù)推進(jìn)，已服務(wù)31個省份的272城車主。 

用戶服務(wù)方面，依托集團(tuán)體系資源支持，到目前為止極氪已經(jīng)在全國有300多家優(yōu)質(zhì)服務(wù)站，覆蓋超過30個省，200多個城市，將有效解決純電出行的服務(wù)痛點。

在線下，極氪還建立了豐富的觸點。比如上周剛開業(yè)的極氪中心全球旗艦店，既是極氪的品牌空間，也是用戶舉辦和參加極氪社群活動的營地。目前我們已經(jīng)在杭州和上海開設(shè)了兩家極氪中心。

我們會做好“產(chǎn)品的全生命周期管理和用戶服務(wù)的全場景覆蓋”，在與用戶共創(chuàng)的過程中，我們會不斷完善線下渠道建設(shè)。今年，極氪線下門店的規(guī)模預(yù)計會超過300家，其中包含極氪中心、極氪空間、極氪交付中心等等，覆蓋更多的區(qū)域，觸達(dá)更多的用戶。 

當(dāng)然，極氪對于未來也已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，并且已經(jīng)進(jìn)行了一系列的前瞻性布局。去年年底，我們也為大家?guī)砹撕棋?M架構(gòu)。除了繼承SEA浩瀚架構(gòu)的靈活性與高效率，它還將適配于目前任何一種智能駕駛技術(shù)路線，具備實時在線升級能力，同時基于人工智能，提供全方位的軟件服務(wù)。浩瀚-M架構(gòu)，是面向無人駕駛時代，為全球開發(fā)者帶來的一整套未來智慧交通解決方案。極氪將為Waymo One無人駕駛車隊提供專屬車輛就是基于浩瀚-M架構(gòu)打造。

同時，我們也宣布和Mobileye進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，我們計劃于2024年聯(lián)手推出全球首款具備L4級別智能駕駛能力的消費級智能駕駛電動汽車。這次與Mobileye的戰(zhàn)略合作升級，也是極氪深化探索智能駕駛路徑，完善自身科技生態(tài)，布局未來的重要一步。

極氪自誕生以來，憑借前瞻技術(shù)布局、開放生態(tài)和共創(chuàng)理念，廣受業(yè)界認(rèn)可。這源自極氪背后“巨人力量”的賦能，極氪不僅繼承了集團(tuán)的底蘊優(yōu)勢，更致力于為消費者提供行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案。

極氪雖然很新，但巨人的力量與純粹的用戶思維相互賦能，將推動我們不斷進(jìn)化與成長，我們有著明確的發(fā)展目標(biāo)。未來兩到三年內(nèi)，極氪還將推出6款智能純電出行產(chǎn)品，逐步覆蓋高端和大眾市場，以更全的產(chǎn)品線滿足更多用戶的需求。到2025年，極氪年銷量要達(dá)到65萬輛，高端電動車市場占有率居全球前三。 

我們認(rèn)為，智能電動時代，用戶是最寶貴的資產(chǎn)。用戶體驗需求的鏈條其實很長。“產(chǎn)品的全生命周期管理和用戶服務(wù)的全場景覆蓋”是極氪一直所堅持的，這要求我們持續(xù)與用戶進(jìn)行共創(chuàng)，隨著用戶需求的改變而不斷進(jìn)化。 

極氪的目標(biāo)看起來也許很宏大，但我相信，只要走的路對了，我們成長的腳步只會越來越快。我們很榮幸，能夠與大家站在一起，投入到中國純電智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革大潮中。在這個過程中，我們肯定還會遇到很多未知的挑戰(zhàn)。但時代的需要，用戶的需求，就是極氪持續(xù)創(chuàng)新、不斷成長的不竭動力。

謝謝大家。