設(shè)計方面，2022款I(lǐng)D.3提供晶質(zhì)白、極光綠、離子灰、賽博黃、超導(dǎo)紅5種車漆，極智版的LED矩陣式智能大燈還新增了「迎賓喚醒」和「離車休眠」的光效，讓科技感和實用性相得益彰。

用車便利性方面，2022款I(lǐng)D.3全系升級了「智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0」的功能，包括充電行程規(guī)劃、充電統(tǒng)計、遠程查看車輛狀態(tài)、車輛行程統(tǒng)計等功能，更加方便電動車用戶的出行，不會老是擔(dān)心沿途沒地方充電了。

駕駛輔助方面，2022款I(lǐng)D.3極智版可以選裝或者以1800 ID.豆兌換「智能泊車輔助系統(tǒng)」。該系統(tǒng)可分別在速度低于40 km/h和20 km/h的狀態(tài)下，自動檢測合適的停車位，實現(xiàn)IPA全自動的「平行泊車」及「垂直泊車」，比PLA泊車更加輕松自在。

ID.3自去年10月上市以來，剛好踩準了國內(nèi)代步型純電動車的『風(fēng)口』，細分市場幾乎沒有天敵，其主要競爭對手還是同價位段的小鵬P5、比亞迪海豚、廣汽埃安AION S、別克微藍6、比亞迪秦PLUS EV等車型，對有合資信仰，且預(yù)算充足的用戶，完成了配置升級的ID.3顯然更具吸引力了。

ID.4 X：全系駕乘輔助升級

更新后售價：20.5288-27.8288萬元

2022款I(lǐng)D.6 X共提供純凈版、純凈長續(xù)航版、智享長續(xù)航版、極智長續(xù)航版和勁能四驅(qū)版5個車型版本。新款繼續(xù)搭載57.3kWh和83.4kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航提升為425km、607km（四驅(qū)版為555km）。