自從宏光MINIEV推出以來(lái)，就幾乎沒(méi)有缺席過(guò)每月新能源汽車銷量榜的前列。這不，在剛剛過(guò)去的三月，宏光MINIEV再次奪得新能源汽車銷量榜榜首。對(duì)于這款車，想必大家已經(jīng)很熟悉了，湃客也不過(guò)多介紹。不過(guò)，上汽通用五菱在4月8日正式推出了宏光MINIEV GAMEBOY。憑借更加潮流酷炫的外觀與更長(zhǎng)的續(xù)航，上市前的盲訂訂單就已突破3萬(wàn)輛。不出意外的話，本月的新能源汽車銷量榜的冠軍依舊會(huì)是它。
盡管在3月就經(jīng)歷了多次漲價(jià)，但這絲毫不影響特斯拉Model Y的熱銷。其3月份的銷量超3.9萬(wàn)臺(tái)，此外，由于是季度末的原因，所以特斯拉集中交付國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷量相比于2月有了顯著的增加。截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉Model Y的平均等待周期已超10周。
比亞迪宋家族最火的車型莫過(guò)于比亞迪宋PLUS DM-i車型。由于產(chǎn)能得到了較大的提升，因此，比亞迪宋家族相比于去年同期的銷量數(shù)據(jù)，暴漲2950.6%。
在經(jīng)歷了幾輪漲價(jià)后，特斯拉Model 3入門版車型的售價(jià)已達(dá)到了27.99萬(wàn)元，“等等黨”慘敗。而等車的時(shí)間則更為夸張，湃客查詢官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model 3入門版車型的等待周期已超20周，“一車難求”是目前特斯拉Model 3的市場(chǎng)現(xiàn)狀。相關(guān)渠道訂單轉(zhuǎn)售價(jià)更是被炒至萬(wàn)元以上。
