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新款寶馬X7拋棄經典設計 李想:主要為符合最新行人保護法規(guī)

 
 
 
發(fā)布日期:2022-04-13  來源:汽車行業(yè)關注  瀏覽量:2347  掃描到手機   關注公眾號

內飾部分,新車也有很大的調整。新車換裝了源自iX的一體式懸浮曲面屏,該屏幕由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏幕組成,新車中控區(qū)也加入了大量的木紋裝飾,與此同時,新車還搭載了最新的iDrive 8操作系統(tǒng),與現款車型相比,新車具有更強的科技感。座椅布局方面,新車根據配置的不同,提供2+3+2式七座和2+2+2式六座兩種選擇。動力方面,新車提供了3.0T和4.4T V8兩種發(fā)動機,標配48伏輕混系統(tǒng),所有車型均匹配帶有彈射起步功能的8擋自動變速箱X7 ,其中xDrive 40i搭載3.0T+48v輕混,最大功率280kW,最大扭矩520N·m;M60i搭載4.4T V8+48v輕混,最大功率390kW,最大扭矩750N·m。據了解,海外市場還將提供型號為xDrive40d的柴油版車型。

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對于新車的外觀變化,有網友認為,瞇瞇眼”的造型相比此前寶馬的“天使眼”在顏值上有了不小的倒退、寶馬大燈越來越苗條,還是10年前“天使眼”好看”,也有網友認為可以接受。

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針對新款寶馬X7的外觀造型,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在微博轉發(fā)了相關消息并表明了自己作為專業(yè)汽車人的看法。李想認為,寶馬X7放棄此前備受好評的“天使眼”大燈設計,轉而采用“分體式大燈”的主要原因是為符合最新行人保護法規(guī),李想在微博中表示:“車頭的修改邏輯,一個重要的原因是為了最新的行人保護法規(guī),發(fā)動機蓋要全部覆蓋在燈上面,且機蓋和燈必須有足夠的緩沖區(qū)。中國預計會在2024年開始執(zhí)行,屬于強制性的,不符合不能銷售。今明兩年的新車都要考慮是直接兼容,還是2024年再一次改款。用彈出式機蓋也可以解決,但是SUV跑爛路很容易誤觸發(fā)。“事實上,除了寶馬X7采用“分體式大燈”外,同為德系豪華品牌的奔馳和奧迪也均推出了“分體式大燈“的新車,而理想汽車此前發(fā)布的L9車型官圖也是采用了“分體式大燈”的設計。

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資料顯示,X7車型是寶馬旗下的旗艦型SUV,2008年6月寶馬汽車發(fā)布將生產大型SUV寶馬X7的消息,并將其定位為將會是寶馬家族中最大的一款SUV車型,但由于當時全球經濟形勢不好,X7項目就此被擱淺。一直到了經濟有所好轉后寶馬X7才重新被提上日程。2019年4月15日,寶馬X7正式在國內上市,該車共提供4款車型,定位大型豪華SUV,擁有40i和50i兩種動力規(guī)格,分別搭載3.0T+8AT和4.4T+8AT兩套動力總成,車輛售價在100.00-162.80萬元之間。在銷量方面,X7作為寶馬旗下的旗艦車型,從2019年至今,寶馬X7全球累計銷售約15萬輛?;仡欉^去一年寶馬X7的國內銷量,數據顯示,2021年寶馬X7國內銷量超10000輛,較上年同期銷量增長23.8%。

 

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