今年第一季度，大眾集團(tuán)成功在全球推進(jìn)了電動(dòng)汽車攻勢(shì)，純電動(dòng)汽車的交付量同比增加了65%。盡管在半導(dǎo)體和線束方面存在供應(yīng)瓶頸，但截至3月底，大眾集團(tuán)已向客戶交付了99,100輛純電動(dòng)汽車，高于去年同期的6萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾電動(dòng)車銷量表現(xiàn)尤其出色，有2.88萬(wàn)名客戶訂購(gòu)了大眾集團(tuán)的純電動(dòng)汽車，較上年同期增長(zhǎng)逾4倍。

不過就交付量而言，歐洲地區(qū)仍然領(lǐng)先。今年第一季度，大眾在歐洲共售出58,400輛純電動(dòng)車；在美國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)純電動(dòng)車售出7,900輛，僅占其全球純電動(dòng)車銷量的8%。

就品牌來(lái)看，集團(tuán)核心品牌大眾共售出53,400輛純電動(dòng)車，占集團(tuán)電動(dòng)車總銷量的54%；其次是奧迪，售出24,200輛，占比為24%；保時(shí)捷以9,500輛排在第三，占據(jù)10%的份額，斯柯達(dá)和西雅特分別交付8,800輛（9%）和2,200輛（2%）。

大眾集團(tuán)董事會(huì)成員Hildegard Wortmann表示，“全球?qū)ξ覀兗冸妱?dòng)汽車的需求非常高，因此我們的訂單非常充足。如果沒有當(dāng)前的供應(yīng)瓶頸，公司純電動(dòng)汽車交付量的增速會(huì)更高。

圖片來(lái)源：大眾集團(tuán)

就車型來(lái)看，大眾集團(tuán)第一季度在全球最暢銷的純電車型為大眾ID.4，共售出3.03萬(wàn)輛；其次是大眾ID.3，售出1.3萬(wàn)輛；奧迪Q4 e-tron以1.07萬(wàn)輛排名第三；隨后是奧迪e-tron和保時(shí)捷Taycan，分別售出1.03萬(wàn)輛和9,500輛。