排名第10的奔馳EQS銷量2,091輛，環(huán)比暴漲372%。2022款梅賽德斯-AMG EQS純電性能版旗艦轎車近日在美國正式上市，起售價14.85萬美元（約合人民幣94.5萬元），新車將在春季晚些時候正式交付。而全新奔馳EQS SUV將于4月19日全球首發(fā)。未來，隨著新車型的交付奔馳EQS的銷量將再創(chuàng)新高。
排名第11的奧迪e-tron銷量2,028輛，同比上漲2.4%，環(huán)比下降41.6%。作為豪華品牌的巨頭之一，奧迪非常重視電動化轉型。2019年，首款純電SUV奧迪e-tron上市銷售，之后又推出了e-tron GT高性能轎跑，從不同方向試探純電市場。去年8月，奧迪宣布在美國推出高性能“S”版的奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback車型。從目前的銷量來看，奧迪 e-tron Sportback和奧迪 e-tron GT的銷量并不理想。
保時捷Taycan銷量1,925輛，環(huán)比下降12%，同比下降4.1%，排名第12。截至3月底，保時捷Taycan在美國的保有量已接近1.6萬輛。保時捷Taycan車型于2019年9月在美國上市，目前保時捷美國官網在售的Taycan車型共有后驅單電機版、四驅雙電機版、獵裝版等8個細分型號。
排名第13的Rivia R1T銷量1,227輛，生產超2,553輛，今年有望實現(xiàn)2.5萬輛的生產目標。Rivian CEO RJ Scaringe此前表示，Rivian的生產速度超過了供應商的增產速度，若不是供應鏈拖累，Rivian今年的生產量可超過5萬輛。Rivian R1T是市面上少有的電動皮卡，特斯拉Cybertruck一再跳票，R1T的主要競爭對手基本僅有福特的F150 Lightning，得益于R1T的上市時間早得多，其收獲了部分目標用戶。另外，Rivian在細分電動皮卡領域取得成功后，也將進入家用轎車市場，將和特斯拉展開正面競爭。
寶馬iX銷量347輛，環(huán)比大漲75%，位居第18。去年6月寶馬iX在全球發(fā)布，并率先在美國市場開售（價格83200美元）。在今年1月的美國CES科技展上，寶馬BMW iX家族又迎來兩位新成員：BMW iX M60和BMW iX xDrive 40。
