排名第10的奔馳EQS銷量2,091輛,環(huán)比暴漲372%。2022款梅賽德斯-AMG EQS純電性能版旗艦轎車近日在美國正式上市,起售價14.85萬美元(約合人民幣94.5萬元),新車將在春季晚些時候正式交付。而全新奔馳EQS SUV將于4月19日全球首發(fā)。未來,隨著新車型的交付奔馳EQS的銷量將再創(chuàng)新高。
排名第11的奧迪e-tron銷量2,028輛,同比上漲2.4%,環(huán)比下降41.6%。作為豪華品牌的巨頭之一,奧迪非常重視電動化轉型。2019年,首款純電SUV奧迪e-tron上市銷售,之后又推出了e-tron GT高性能轎跑,從不同方向試探純電市場。去年8月,奧迪宣布在美國推出高性能“S”版的奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback車型。從目前的銷量來看,奧迪 e-tron Sportback和奧迪 e-tron GT的銷量并不理想。
保時捷Taycan銷量1,925輛,環(huán)比下降12%,同比下降4.1%,排名第12。截至3月底,保時捷Taycan在美國的保有量已接近1.6萬輛。保時捷Taycan車型于2019年9月在美國上市,目前保時捷美國官網在售的Taycan車型共有后驅單電機版、四驅雙電機版、獵裝版等8個細分型號。
排名第13的Rivia R1T銷量1,227輛,生產超2,553輛,今年有望實現(xiàn)2.5萬輛的生產目標。Rivian CEO RJ Scaringe此前表示,Rivian的生產速度超過了供應商的增產速度,若不是供應鏈拖累,Rivian今年的生產量可超過5萬輛。Rivian R1T是市面上少有的電動皮卡,特斯拉Cybertruck一再跳票,R1T的主要競爭對手基本僅有福特的F150 Lightning,得益于R1T的上市時間早得多,其收獲了部分目標用戶。另外,Rivian在細分電動皮卡領域取得成功后,也將進入家用轎車市場,將和特斯拉展開正面競爭。
寶馬iX銷量347輛,環(huán)比大漲75%,位居第18。去年6月寶馬iX在全球發(fā)布,并率先在美國市場開售(價格83200美元)。在今年1月的美國CES科技展上,寶馬BMW iX家族又迎來兩位新成員:BMW iX M60和BMW iX xDrive 40。