據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)零部件供應(yīng)商電裝計(jì)劃在2025年前將公司1000名零部件工程師重新培訓(xùn)為軟件開(kāi)發(fā)人員。

隨著汽車(chē)的技術(shù)含量越來(lái)越高，汽車(chē)行業(yè)對(duì)具有軟件技能的員工的競(jìng)爭(zhēng)正在升溫。業(yè)界預(yù)測(cè)，到2030年，軟件成本將占汽車(chē)成本的50%，豪華汽車(chē)的軟件代碼行數(shù)將從1億行增加到7億行。

軟件可以讓消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)增加、更新汽車(chē)的功能，并實(shí)現(xiàn)安全和舒適的自動(dòng)駕駛，因此，軟件開(kāi)始決定汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)力，軟件在新車(chē)開(kāi)發(fā)中的重要性也越來(lái)越大。

2021年，電裝啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)零部件工程師改變他們的職業(yè)生涯。參加該項(xiàng)目的人將離開(kāi)車(chē)間，接受為期約半年的密集教學(xué)和訓(xùn)練。根據(jù)該項(xiàng)目，電裝會(huì)根據(jù)工程師的特點(diǎn)，推薦一批自愿參加的工程師接受教育和訓(xùn)練。知情人士透露，參加這個(gè)項(xiàng)目的人年齡各不相同，許多都是20多歲和30多歲的年輕人。

圖片來(lái)源：電裝

軟件技能分為七個(gè)級(jí)別。參與項(xiàng)目的工程師通過(guò)前六個(gè)月的課程將成為“一級(jí)”軟件工程師，并具備在工作中使用軟件所需的最基礎(chǔ)的知識(shí)。參加項(xiàng)目的工程師還需要進(jìn)行軟件實(shí)操以提高軟件技能，然后根據(jù)他們的技能和特點(diǎn)分配新的工作。電裝還為希望晉升的員工準(zhǔn)備了更高級(jí)別的課程。