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哈弗的全球車型,曾在國內(nèi)月銷上萬如今銷量為零,長城到底怎么了

 
 
 
發(fā)布日期:2022-04-19  來源:阿喵汽車  瀏覽量:1613  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號

三月份的汽車銷量排行出來了,在SUV領(lǐng)域,特斯拉MODEL Y,長安CS75PLUS和比亞迪宋PLUS Dmi,分別奪得冠亞季軍,而作為長期霸占SUV領(lǐng)域銷量冠軍的哈弗H6如今排在了第四位,看來長城在SUV領(lǐng)域是節(jié)節(jié)敗退啊。

其中還有一款哈弗旗下的SUV,上市當(dāng)年也是月銷過萬,并且還在俄羅斯的圖拉工廠生產(chǎn),倍受戰(zhàn)斗民族追捧??啥潭倘赀^后,現(xiàn)在這款車在國內(nèi)銷量接近為零,它就是哈弗F7。

哈弗的全球車型,曾在國內(nèi)月銷上萬如今銷量為零,長城到底怎么了

19年的時候哈弗表示哈弗有了H系列,再著力打造F系列,就形成了真正完整的哈弗(HF)系列了。

喵哥特意查了下,F(xiàn)7在21年最后四個月的銷量分別為13輛,7輛,3191輛和413輛,而今年壓根就沒有F7的銷售數(shù)據(jù)了,芯片荒?應(yīng)該是銷量太差廠家就停產(chǎn)。

為什么F7銷量直接腰斬呢?今天喵哥和大家談?wù)勎业睦斫狻?/p>

哈弗的全球車型,曾在國內(nèi)月銷上萬如今銷量為零,長城到底怎么了

第一 F7就是H6的換殼姊妹車

車輛定價卻比H6高,品控也沒有H6好,F(xiàn)7的三大件和H6通用的,有著比H6更漂亮更年輕的外觀設(shè)計,當(dāng)時確實(shí)贏得不少90后的芳心。

但是F7變速箱低速頓挫油耗偏高等問題比H6還嚴(yán)重。最要命的是在智能化方面的拉胯,網(wǎng)上投訴最多的就是F7的智能化根本不智能。

比如車載互聯(lián)經(jīng)常失敗,大屏?xí)r不時黑屏,很多時候全車影像無法打開等問題,廠家承諾的升級也是一拖再拖。

F7銷量下降后,廠家又是大幅度的降價優(yōu)惠,更加讓車主覺得F7買虧了。

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第二 哈弗車型規(guī)劃混亂, F7成犧牲品是必然

哈弗推F系列時,想定位年輕人沒錯,但哈弗規(guī)劃車型太輕率,感覺只是為了湊夠哈H弗F兩個字的隨意之作。

有次我和一位做哈弗銷售的朋友聊天,他說哈弗準(zhǔn)備停產(chǎn)F7,因?yàn)殇N量不好,廠家不想把重點(diǎn)放它身上。

要買就選擇最新款的H6,其他的系列都不要考慮。其實(shí)廠家的人最清楚,除了H6是認(rèn)真在做,其他車型就和玩票一樣,銷量好我就生產(chǎn),銷量不行直接砍掉。

之前的有H就有F,那是騙人的。F7作為哈弗暢銷俄羅斯和東歐國家的全球車型,在自己的大本營國內(nèi)市場卻要停產(chǎn),實(shí)在讓人無語。

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第三 新的消費(fèi)時代下,廠家在互聯(lián)網(wǎng)聲音裹挾下走偏了

在新的消費(fèi)時代,廠家都會重視年輕人的喜好,并想盡辦法與年輕人交朋友,但是這樣也容易在網(wǎng)上被年輕人帶偏。

現(xiàn)在哈弗系列的赤兔,大狗,初戀,神獸這些車型的命名,全是年輕人網(wǎng)上投票選出來的。

但是人家只是給你的車型命名投票,不代表你生產(chǎn)出來他們就會買,大部分人壓根在網(wǎng)上就是玩啊。

看下初戀的銷量就明白了,去年最后一個月份賣了2506輛,而今年一二月份,初戀就和F7一樣銷聲匿跡了。

不管是否芯片荒,但是讓人疑惑的是初戀是否和 F7一樣,也許比F7更短命。就像它的車型命名一樣,初戀談著談著就跑沒影了,是不是真的很少有人能和“初戀”一直走下去?

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第四 一系列神操作讓老車主徹底傷心

長城的SUV魏派 ,這個以魏老板姓氏做車名和車標(biāo)的高端SUV品牌,如今正式改名叫魏,之前的VV5,VV6和VV7同樣搖身一變,成了年輕人喜歡的咖啡和飲品——拿鐵,摩卡和瑪奇朵。美其名曰是上新的混動系統(tǒng),把名字統(tǒng)統(tǒng)改了。

哈弗的全球車型,曾在國內(nèi)月銷上萬如今銷量為零,長城到底怎么了

在新能源車快速發(fā)展的這個時代,換混動系統(tǒng)并沒錯,但是沒有必要換名啊,比亞迪的唐,宋,秦前期不都有燃油車嗎?長城你連名字都不能傳承,之前買VV系列的車主該怎么看你?

你不換車名,車主還會想,之前買的車型現(xiàn)在終于升級了,等以后換車我就換更高級的混動版。

可如今老車主肯定會想,廠家是不是把我買的車型直接停產(chǎn)了?拋棄老車主了。

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總結(jié)

說實(shí)話,長城長期以來是國內(nèi)SUV的領(lǐng)頭羊,而H6的銷冠連續(xù)兩三個月被奪走,這是自己玩各種騷操作導(dǎo)致的。

長城千萬不能再這樣瞎折騰了,得根據(jù)市場變幻,按照自己的節(jié)奏打造精品車型,而不是多生孩子好打架,讓消費(fèi)者記住并認(rèn)同接受你兩三款精品車型就足夠了,深耕最重要<

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