消費者口味的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致多家汽車制造商砍掉了自己的小型廂式車產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而開始發(fā)展SUV、跨界車和商用廂式車的乘用版本。雪鐵龍在4月21日宣布將終止C4 SpaceTourer的生產(chǎn)，該公司表示：“對現(xiàn)代性、風(fēng)格和使用方面不斷變化的期望，使客戶遠(yuǎn)離了MPV市場。”

在C4 SpaceTourer停產(chǎn)之后，想要購買雪鐵龍7座乘用廂式車的消費者，將只能選擇兩款純電動車型，它們分別為e-Berlingo和e-SpaceTourer。雪鐵龍表示，自2013年以來，他們已經(jīng)售出了73.2萬輛C4 Picassos和C4 SpaceTourers，其中35.2萬輛為7座版。2007年，雪鐵龍小型貨車銷量達(dá)到頂峰，當(dāng)年該公司售出了11.5萬輛Xsara Picasso和21.5萬輛C4 Picasso。

C4 SpaceTourer生產(chǎn)地位Stellantis位于西班牙維哥（Vigo）的工廠，該工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪鐵龍、標(biāo)致、歐寶/沃克斯豪爾和豐田的小型商用和乘用廂式車。

在C4 SpaceTourer停產(chǎn)之后，歐洲市場上的小型廂式車型已經(jīng)所剩無幾，目前僅存的車型包括大眾途安（Touran）、福特Galaxy和S-Max、雷諾Scenic、Grand Scenic和Escape、菲亞特500L，以及達(dá)契亞Lodgy。