所以第一電動網(wǎng)詢問了長安相關(guān)人員，對方表示此消息為虛假消息，官方還沒有對外發(fā)布過C385任何關(guān)于售價的任何消息。并且此前在重慶，第一電動網(wǎng)的工作人員訪問過長安新能源的相關(guān)人士，對方回應：“目前長安深藍C385只有單電機版，并且電機功率為190kw，售價在25萬左右。”所以網(wǎng)上流傳關(guān)于C385的售價是虛假消息。

長安深藍C385基于EPA1全新純電動平臺打造，車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。外觀上的設(shè)計簡單的概括，就是年輕人喜歡的要素這輛車上基本都有，比如“掀背”造型、隱藏式門把手、貫穿式尾燈設(shè)計、提供下壓力的尾翼、交互燈言等等，這輛車上都擁有。

長安深藍C385提供金屬漆和啞光漆兩種選擇，金屬漆包括星礦黑、慧星白、月巖灰、星云青、天河藍配色可選。啞光漆包括啞光慧星白、啞光月巖灰、啞光天河藍可選。

車內(nèi)使用了隨駕智能轉(zhuǎn)向的（15°旋轉(zhuǎn)功能）14.6英寸向日葵屏，1.9平方米的全景天幕，夜間在戶外停下車聽音樂看星空，還是能滿足年輕人爛漫的小舉動的。

動力及續(xù)航方面

在CLTC工況下，C385純電動以續(xù)航為主的版本綜合工況續(xù)航里程可達700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。

增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續(xù)航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續(xù)航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4.5升/100公里以下。

氫電版綜合CLTC標準下工況續(xù)航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。這將是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。

最后關(guān)于競品

競品方面，未來的競品可能是特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪海豹和漢EV，我個人感覺C385的最直接競品是小鵬P7和比亞迪海豹。

長安深藍C385的動力能源選擇豐富，有增程、純電、氫電等三種能源版本，對此C385或?qū)?ldquo;生搶”一部分燃油車的市場。長安深藍C385將在6月份上市，關(guān)于C385的后續(xù)報道，第一電動網(wǎng)將持續(xù)跟進，感興趣的朋友點個關(guān)注吧。