6月2日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（以下簡稱“江鈴福特科技”）發(fā)布公告稱，受疫情與芯片短缺影響，其尊領(lǐng)型及尊領(lǐng)型PLUS兩款版型配備的“多色氛圍等控制芯片”供應(yīng)不足，公司決定暫時(shí)將上述兩款版型的“多色氛圍燈”配置調(diào)整為“單色氛圍燈”配置。不過，為保障用戶權(quán)益，將為此受到影響的預(yù)定用戶提供300元官方補(bǔ)貼。

圖片來源：江鈴福特科技

作為江鈴福特科技2022年度重推車型，領(lǐng)睿于3月28日正式上市，被寄于厚望。無奈新車剛面世就面臨重重考驗(yàn)，先是遭遇國內(nèi)疫情大面積反彈，同步又受到芯片短缺困擾。對(duì)于這家剛于今年1月正式成立的“新銳”合資企業(yè)來說，挑戰(zhàn)可謂不小。不過，此次該品牌采取了一個(gè)較為“老練”的做法，先是公開官宣調(diào)整配置，并給予用戶一定補(bǔ)償，受到行業(yè)一定認(rèn)可。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，雖然氛圍燈并不是特別重要的配置，但江鈴福特科技依然對(duì)配置調(diào)整給予了足夠的重視，為業(yè)界樹立了一個(gè)配置調(diào)整事件應(yīng)對(duì)處理的標(biāo)桿。

事實(shí)上，從去年開始，不少車企為維護(hù)運(yùn)營秩序，在缺芯情況下推出了替代解決方案或減配的方式來交付車輛。不過，我們也看到，部分企業(yè)因處理不當(dāng)，導(dǎo)致用戶投訴頻頻發(fā)生，并引發(fā)輿論口誅筆伐，對(duì)品牌口碑造成較大影響。

因此，如何在特殊情況下，既行使權(quán)宜之計(jì)又不失民心，成為擺在車企面前的一大問題。今日，我們就借江鈴福特調(diào)整配置一事，聊聊這一爭議話題。

本是情理之舉，為何會(huì)遭用戶痛斥？

2020 年下半年以來，芯片短缺問題成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大桎梏。截至目前，這一問題依然沒有得到有效緩解，芯片的價(jià)格也一直在上漲，引發(fā)車企焦慮。從2021年開始，國內(nèi)外車企陸續(xù)采用減配、調(diào)整配置等舉措來解決燃眉之急。

國外，奔馳表示由于芯片匱乏不再保證為全部新車提供全線配置；寶馬多款車型也經(jīng)歷配置“瘦身”，涉及手機(jī)無線充電、HUD等。此外，現(xiàn)代起亞、標(biāo)致等也明確表示將生產(chǎn)一些減配車型。國內(nèi)，理想、小鵬等車企也逐步采取了暫時(shí)性或永久減配方案，以及降低售價(jià)等方式來緩解困境。

蓋世汽車曾經(jīng)對(duì)于車企“減配”問題做過一次線上調(diào)查，大多參與者認(rèn)為是“特殊時(shí)期特殊做法，可以理解”。一業(yè)內(nèi)人士向蓋世汽車表示，面對(duì)缺芯危機(jī)，車企通過減配這一方式，最大化利用有限的芯片庫存，以盡可能保證更多整車的交付，也是情理之中。

然而就是這樣“情理”之中的事情，部分車企因處理不當(dāng)，引發(fā)用戶和輿論抨擊。近期，保時(shí)捷因轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)裝置“減配”引發(fā)大量車主維權(quán)一事，更是將此問題推向輿論浪尖。為何會(huì)出現(xiàn)此境況？