Cybertruck

2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動版

上月正式落戶特斯拉得州新工廠的Cybertruck是唯一的皮卡，或許也是暫時唯一主打性能的皮卡。

根據(jù)馬老板表述，Cybertruck三電機(jī)全輪驅(qū)動版本零百加速時間為2.9s，電機(jī)規(guī)格沒有透露但公布了804km的續(xù)航，或許未來開著Cybertruck送“急速”快遞也不是不可能。

Model X

2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid版

Model X可以稱之為特斯拉旗下最強(qiáng)電動SUV，750kW的三電機(jī)系統(tǒng)是其最大的依仗，零百加速2.6s足以詮釋其強(qiáng)悍。

電驅(qū)動系統(tǒng)峰值功率750kW，零百加速2.6s

Model S

2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid版

Model S，僅次于Roadster次旗艦，也是后者換代產(chǎn)品正式交付前，品牌旗下最強(qiáng)的存在。

其搭載的三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)最大功率809kW，即便是背負(fù)著大尺寸鋰電池組，整備質(zhì)量達(dá)到2噸以上，還是能實現(xiàn)2.1s的零百加速，順便還有840km的NEDC續(xù)航，超過一眾傳統(tǒng)超跑相當(dāng)簡單。

Fisker Ronin

Fisker這個牌子看起來比較陌生，但提及其代工廠所有國人應(yīng)該相當(dāng)熟悉，正是大名鼎鼎的富士康。

這款未來由富士康北美工廠生產(chǎn)的電動超跑對標(biāo)的正是Model S，同樣搭載三電機(jī)系統(tǒng)，但零百2s內(nèi)的設(shè)計目標(biāo)要比Model S強(qiáng)上一些。

不過考慮到這臺產(chǎn)品仍然處在規(guī)劃階段，最終效果如何，并不確定。

Lucid Air

同樣是在設(shè)計中的產(chǎn)品，被稱為特斯拉最強(qiáng)對手的Lucid Air就清晰很多。

Lucid Air搭載三電機(jī)的車型是其最強(qiáng)型號，在800V電平臺的加持下，據(jù)悉最大功率來到了1800Ps大關(guān)，零百加速也已經(jīng)放在2s之內(nèi)，考慮到其雙電機(jī)版本已經(jīng)實現(xiàn)2.5s的加速，這個目標(biāo)對其來說并不困難。

Elektron Truva

來自德國的電動超跑制造商就更為激進(jìn)了，前不久發(fā)布的Truva搭載的三電機(jī)系統(tǒng)據(jù)悉最大功率達(dá)到了恐怖的1044kW，算是兩個法拉利V12發(fā)動機(jī)的總和。

強(qiáng)大的性能讓其零百加速的設(shè)計值為1.65s，稱之為量產(chǎn)車型之巔，好像也沒什么問題。

結(jié)束語：

歸根結(jié)底來說，電機(jī)從一開始就要比內(nèi)燃機(jī)更適合汽車，當(dāng)然也更能輕松地逼近性能便捷，今天盤點的這些搭載3電機(jī)的性能純電動產(chǎn)品就是最好的代表和說明。不過，傳統(tǒng)超跑廠商落后歸落后，實力歸實力，不知道未來法拉利、蘭博基尼甚至布加迪等是否會加入到電動超跑的行列中來，又是否會創(chuàng)造新的奇跡呢？