Cybertruck
2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版
上月正式落戶特斯拉得州新工廠的Cybertruck是唯一的皮卡,或許也是暫時(shí)唯一主打性能的皮卡。
根據(jù)馬老板表述,Cybertruck三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本零百加速時(shí)間為2.9s,電機(jī)規(guī)格沒有透露但公布了804km的續(xù)航,或許未來開著Cybertruck送“急速”快遞也不是不可能。
Model X
2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
Model X可以稱之為特斯拉旗下最強(qiáng)電動(dòng)SUV,750kW的三電機(jī)系統(tǒng)是其最大的依仗,零百加速2.6s足以詮釋其強(qiáng)悍。
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率750kW,零百加速2.6s
Model S
2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版
Model S,僅次于Roadster次旗艦,也是后者換代產(chǎn)品正式交付前,品牌旗下最強(qiáng)的存在。
其搭載的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率809kW,即便是背負(fù)著大尺寸鋰電池組,整備質(zhì)量達(dá)到2噸以上,還是能實(shí)現(xiàn)2.1s的零百加速,順便還有840km的NEDC續(xù)航,超過一眾傳統(tǒng)超跑相當(dāng)簡(jiǎn)單。
Fisker Ronin
Fisker這個(gè)牌子看起來比較陌生,但提及其代工廠所有國(guó)人應(yīng)該相當(dāng)熟悉,正是大名鼎鼎的富士康。
這款未來由富士康北美工廠生產(chǎn)的電動(dòng)超跑對(duì)標(biāo)的正是Model S,同樣搭載三電機(jī)系統(tǒng),但零百2s內(nèi)的設(shè)計(jì)目標(biāo)要比Model S強(qiáng)上一些。
不過考慮到這臺(tái)產(chǎn)品仍然處在規(guī)劃階段,最終效果如何,并不確定。
Lucid Air
同樣是在設(shè)計(jì)中的產(chǎn)品,被稱為特斯拉最強(qiáng)對(duì)手的Lucid Air就清晰很多。
Lucid Air搭載三電機(jī)的車型是其最強(qiáng)型號(hào),在800V電平臺(tái)的加持下,據(jù)悉最大功率來到了1800Ps大關(guān),零百加速也已經(jīng)放在2s之內(nèi),考慮到其雙電機(jī)版本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2.5s的加速,這個(gè)目標(biāo)對(duì)其來說并不困難。
Elektron Truva
來自德國(guó)的電動(dòng)超跑制造商就更為激進(jìn)了,前不久發(fā)布的Truva搭載的三電機(jī)系統(tǒng)據(jù)悉最大功率達(dá)到了恐怖的1044kW,算是兩個(gè)法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)的總和。
強(qiáng)大的性能讓其零百加速的設(shè)計(jì)值為1.65s,稱之為量產(chǎn)車型之巔,好像也沒什么問題。
結(jié)束語:
歸根結(jié)底來說,電機(jī)從一開始就要比內(nèi)燃機(jī)更適合汽車,當(dāng)然也更能輕松地逼近性能便捷,今天盤點(diǎn)的這些搭載3電機(jī)的性能純電動(dòng)產(chǎn)品就是最好的代表和說明。不過,傳統(tǒng)超跑廠商落后歸落后,實(shí)力歸實(shí)力,不知道未來法拉利、蘭博基尼甚至布加迪等是否會(huì)加入到電動(dòng)超跑的行列中來,又是否會(huì)創(chuàng)造新的奇跡呢?