集度表示，ROBO-01概念車的機器人可變形機構考慮了最近幾年可能突破的法規(guī)限制，進行了基于量產(chǎn)的設計展示，而且技術研發(fā)和量產(chǎn)能力已經(jīng)具備，具體的量產(chǎn)配置，將視當時的法律法規(guī)而定。

共情

集度ROBO-01具備用戶情緒識別能力，能與外界交互自身狀態(tài)與情緒，其機器人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，具備車外語音識別功能，可實現(xiàn)"人-車-環(huán)境"之間的自然交流。

集度表示，傳統(tǒng)的車燈設計，其功能和價格比，已經(jīng)明顯落后于技術發(fā)展。作為重要的外界交流窗口，AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標配。另外，車外語音作為一種重要的人機交互方式，也會是接下來智能汽車的標配。

■集度概念車的A面視覺設計、智能化功能與量產(chǎn)車相似度將達90%

吳凡介紹，集度打造的ROBO-01與傳統(tǒng)意義上的概念車有非常大的不同，『ROBO-01概念車與最終交付的量產(chǎn)版車型之間，A面視覺設計與智能化功能的相似度將達90%。』

集度CEO夏一平表示，集度以量產(chǎn)為目標打造概念車，融合汽車機器人設計基因，并結合未來的技術發(fā)展趨勢，對智能汽車的創(chuàng)新技術及其工程化進行落地驗證。比如，面向高階自動駕駛，集度已經(jīng)在線控轉向等方面開展了充分的前瞻性布局和工程化驗證。集度將綜合考慮技術、成本、法規(guī)等因素，不斷優(yōu)化產(chǎn)品方案，更多前瞻性設計有望在未來逐步實現(xiàn)。