據(jù)外媒報道，F(xiàn)isker公司聘請了此前長期供職于寶馬的高管Alpay Uguz。這家初創(chuàng)企業(yè)計劃在今年晚些時候開生產(chǎn)電動汽車，Uguz將領(lǐng)導(dǎo)該公司的全球生產(chǎn)工作。

Uguz此前的職務(wù)是寶馬南卡羅來納州斯帕坦堡（Spartanburg）SUV工廠的總經(jīng)理，此前，Uguz還曾在寶馬與中國華晨集團的合資企業(yè)中工作了近10年的時間。在加入Fisker之后，他將擔(dān)任全球生產(chǎn)部門高級副總裁。

Uguz將負責(zé)監(jiān)督Fisker的全球生產(chǎn)工作，該公司的目標是到2027年時，每年生產(chǎn)多達100萬輛汽車。該公司的首款電動汽車Ocean預(yù)計于今年11月投產(chǎn)，生產(chǎn)地點為合同制造商麥格納斯太爾位于奧地利格拉茨（Graz）的工廠。在Fisker與中國臺灣企業(yè)富士康在俄亥俄州合作開發(fā)電動汽車的過程中，Uguz也將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

圖片來源：Fisker

Fisker公司CEO亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）在接受采訪時表示：“要想獲得市場份額，就必須要想出一個辦法，推出大量車型，并且在未來3到5年內(nèi)擴大規(guī)模。”

與麥格納斯太爾和富士康的合作反映了Fisker的生產(chǎn)外包戰(zhàn)略，從而使其能夠?qū)Ｗ⒂谄囬_發(fā)。不久前，富士康從陷入困境的Lordstown Motors公司手中購買了位于俄亥俄州的工廠，富士康與Fisker合作的車型就將在這座工廠內(nèi)生產(chǎn)。

Uguz的首要任務(wù)是幫助富士康找到生產(chǎn)該車的最佳方法，因為后者在汽車生產(chǎn)方面并沒有太多經(jīng)驗。Uguz將帶領(lǐng)Fisker擴大規(guī)模，決定在何處生產(chǎn)哪些車型，最終該公司也有可能會自己建設(shè)工廠。