據(jù) JD Power 的數(shù)據(jù)顯示，整體而言，美國(guó)電動(dòng)車 5 月平均價(jià)格較一年前上漲 22%，達(dá)到約 54000 美元。相較下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎汽車平均售價(jià)同期間上漲 14%，至約 44400 美元。
雖然馬斯克給出了可能的降價(jià)信號(hào)，但是，美國(guó)不斷爆表的通脹或許并不容購(gòu)車者樂(lè)觀。7月13日，美國(guó)公布6月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)較上年同期飆升9.1%，高于5月份8.6%的增幅，是1981年以來(lái)的最大增幅，創(chuàng)下40年來(lái)新高。經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)通脹率為8.8%。
據(jù)特斯拉近日公布的全球交付數(shù)據(jù)，2022年第二季度，特斯拉全球共交付了25.5萬(wàn)輛汽車，較2021年第二季度的20.13萬(wàn)輛同比增27%，較2022年第一季度的31萬(wàn)輛環(huán)比降18%。這也是特斯拉兩年以來(lái)出現(xiàn)的首次環(huán)比下滑，打破了自2020年第三季度開(kāi)始的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2022年上半年，特斯拉全球交付56.4萬(wàn)輛，完成了其全年銷量目標(biāo)150萬(wàn)輛的37.6%。
