3、保障安全發(fā)展。要持續(xù)提高動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升車用動(dòng)力電池系統(tǒng)的熱管理水平，實(shí)現(xiàn)增量市場的安全性能提升。對于在用車輛，要定期維護(hù)，健全年檢制度，通過電池健康度的科學(xué)評估，排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。要加強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)測和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，對在用車輛及時(shí)預(yù)警，保障新能源汽車的行駛安全。

　　4、推動(dòng)拓展應(yīng)用。中國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1000萬輛并在持續(xù)增長，要充分發(fā)揮車用動(dòng)力電池的載能和儲能的特性，通過車-網(wǎng)雙向互動(dòng)，為城市電網(wǎng)“削峰填谷”，提高電網(wǎng)調(diào)峰的效率、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。其次，在科學(xué)評估的基礎(chǔ)上，建立退役車用動(dòng)力電池作為儲能電池的梯級利用體系，在保證安全的同時(shí)提高資源利用的效率。

　　5、堅(jiān)持開放合作。構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，圍繞資源開采、提煉，電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，鋰、鎳等原材料交易市場管理等領(lǐng)域加強(qiáng)國際合作，建立全球統(tǒng)一的電池產(chǎn)品碳足跡核算方法和國際互認(rèn)的碳足跡認(rèn)證制度，推動(dòng)碳排放信息的互聯(lián)互通，讓汽車電動(dòng)化應(yīng)用成果惠及更多國家和人民。