7月份滬牌拍賣結(jié)果出爐，個(gè)人額度投放15400輛，個(gè)人在用車有效額度委托拍賣1794輛，合計(jì)拍賣總數(shù)17194輛，參加拍賣人數(shù)171009人，中標(biāo)率10.1%。最低成交價(jià)91700元，平均成交價(jià)為91786元，相比上月價(jià)格有所降低，但價(jià)格依然處于高位。滬牌拍賣主要針對(duì)燃油車，而新能源車牌照免費(fèi)發(fā)放，上半年，上海市的新能源滲透率達(dá)到45.27%，純電滲透率達(dá)30.47%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車在上海已成大趨勢(shì)，但為何滬牌拍賣價(jià)格仍然居高不下，牌照拍賣制度會(huì)一直延續(xù)嗎？ 　

　首先，我們從牌照拍賣制度的根源出發(fā)，牌照拍賣是為了抑制機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，緩解交通擁堵，事實(shí)證明了這一點(diǎn)。第二，購(gòu)車不用靠運(yùn)氣，只是價(jià)格上的博弈。第三，規(guī)避了“全家總動(dòng)員”現(xiàn)象，避免非剛需用戶也參加搖號(hào)，浪費(fèi)有限購(gòu)車資源。第四，可以助力新能源汽車發(fā)展，因?yàn)槟壳吧虾＞G牌仍然是免費(fèi)贈(zèng)送，因此很多消費(fèi)者考慮到成本會(huì)優(yōu)選新能源汽車。 　　

但隨著新能源汽車銷量提升，預(yù)計(jì)未來(lái)上海可能會(huì)執(zhí)行新的牌照政策，對(duì)于綠牌的限制也將逐步提高。首先，燃油車可能會(huì)繼續(xù)執(zhí)行老辦法，新能源車使用新辦法，燃油車?yán)^續(xù)執(zhí)行拍賣制度的老辦法，但數(shù)量會(huì)進(jìn)一步地降低，同時(shí)放開(kāi)拍賣價(jià)格限制，執(zhí)行價(jià)高者得的完全市場(chǎng)原則，這樣一方面政府拍賣收入減少有限，又騰出更多的數(shù)量指標(biāo)給到新能源汽車。新能源汽車牌照短期內(nèi)依然會(huì)免費(fèi)供應(yīng)，但是會(huì)執(zhí)行數(shù)量管控，有點(diǎn)類似北京搖號(hào)申請(qǐng)；但是申請(qǐng)人的門檻會(huì)進(jìn)一步提高，并且根據(jù)申請(qǐng)人的不同情況打分，例如考慮家里面是不是已經(jīng)有一部車，家庭成員結(jié)構(gòu)，稅收貢獻(xiàn)等等給與不同權(quán)重，然后按照打分情況排隊(duì)。 　　

后期新能源汽車會(huì)拿出部分?jǐn)?shù)量牌照進(jìn)行有管制的拍賣，即在上述打分因素的前提下，如果放棄排隊(duì)而自愿拍牌，通過(guò)價(jià)格因素解決部分人的需求。并對(duì)于新能源汽車本身的技術(shù)規(guī)范作出要求，如能效、價(jià)格等。