據報道，在今日交通運輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會表示：新能源車放心跑高速，今年內全國大部分高速公路服務區(qū)將提供基本充電服務。還將加強配套電網建設，規(guī)范充電服務收費。

今年印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，確立了三個階段性建設目標：一是力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；二是明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務；三是2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)（站）充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡，完善后，新能源車主可以放心上高速跑長途了。

為實現《行動方案》確定的目標，《行動方案》明確了六個方面的主要任務：

一是加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設。利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。建設或預留建設安裝條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。高寒高海拔地區(qū)可自行確定建設目標和時序。重大節(jié)假日期間預測流量較大的服務區(qū)要適當投放移動充電基礎設施，滿足高峰時段充電需求。

二是加強普通公路沿線充電基礎設施建設。推動具備條件的公路服務區(qū)（站）建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅游景區(qū)等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施。積極引導農村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎設施。

三是探索推進新技術新設備應用?？茖W合理選擇新技術、新設備，提升充電基礎設施全壽命周期效益。制定落實分階段覆蓋方案，加快推進高速公路快充站建設，國家生態(tài)文明試驗區(qū)和大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)按相關要求提高快充站覆蓋率。推動城市群周邊等高速公路服務區(qū)建設超快充、大功率電動汽車充電基礎設施。支持電動汽車生產、大型運輸等企業(yè)在服務區(qū)（站）建設布局換電站。

四是優(yōu)化服務區(qū)充電基礎設施布局。因地制宜科學布設充電基礎設施，規(guī)范交通標識設置，優(yōu)化通行線路，引導電動汽車與燃油汽車分區(qū)有序停放，保障電動汽車停車位專位專用，維護良好充電秩序。

五是加強服務信息采集與發(fā)布。通過多種渠道，及時發(fā)布公路沿線充電基礎設施設置及實時使用情況，為公眾提供實時信息查詢服務。

六是加強充電基礎設施運行維護。鼓勵服務區(qū)經營管理單位與充電運營商等合作，開展充電基礎設施運營與維護。加強充電基礎設施及其設置場所的日常安全檢查及管理，及時消除安全隱患，保障充電基礎設施設備技術完好、安全可用。

《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提出，鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經濟性，在市場培育期實施服務費優(yōu)惠，確保充電服務費合理、規(guī)范收取。同時，鼓勵地方出臺相關優(yōu)惠政策，對充電基礎設施場地租金實行階段性減免，為加快推進充電基礎設施建設創(chuàng)造條件。

哪些配套政策來支撐這些目標的實現

公路沿線充電基礎設施建設是一個系統(tǒng)工程，涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進。在起草《行動方案》過程中，交通運輸部會同國家能源局、國家電網公司、南方電網公司認真研究各部門在鼓勵電動汽車發(fā)展、提升充電基礎設施服務保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現有政策的基礎上，結合公路實際情況，從用好財政支持政策、優(yōu)化建設實施程序、加強配套電網建設和規(guī)范充電服務收費等四個方面，提出了相關的配套政策。

一是用好財政支持政策?！缎袆臃桨浮诽岢?，要按照今年1月國家發(fā)展改革委等部門聯合印發(fā)的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》有關要求，給予公路沿線充電基礎設施建設財政支持，并探索建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設施的補貼力度。

二是優(yōu)化建設實施程序?！缎袆臃桨浮访鞔_，充電設施作為服務區(qū)必要的公共服務設施，所需用地納入公路用地范圍。針對早期建設的公路服務區(qū)可能存在的用地緊張的問題，《行動方案》要求，要做好新增充電設施布局、布線與公路場地、設施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設計，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序。

三是加強配套電網建設。明確電網企業(yè)要加強配套電網建設，合理預留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設施建設需求。對部分電網暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠服務區(qū)，優(yōu)先采用分布式電源等方式就近供電。

四是規(guī)范充電服務收費?！缎袆臃桨浮诽岢觯膭畛潆娺\營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經濟性，在市場培育期實施服務費優(yōu)惠，確保充電服務費合理、規(guī)范收取。同時，鼓勵地方出臺相關優(yōu)惠政策，對充電基礎設施場地租金實行階段性減免，為加快推進充電基礎設施建設創(chuàng)造條件。

下一步，交通運輸部將會同國家能源局、國家電網公司、南方電網公司，指導省級交通運輸、能源主管部門和省級電網公司，加強組織協(xié)調，充分利用好各項配套政策，共同推動完善公路服務區(qū)充電基礎設施網絡體系。