長(zhǎng)城皮卡全面發(fā)力時(shí)尚商用、乘用休閑兩大品類，上半年推出了時(shí)尚商用皮卡金剛炮，并上市長(zhǎng)城炮拖掛版、2022款黑彈，為用戶打造全場(chǎng)景皮卡車生活。1-6月長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售9.95萬(wàn)輛，其中海外銷售2.12萬(wàn)輛。長(zhǎng)城炮第30萬(wàn)臺(tái)整車也于今年5月在長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠正式下線，2年8個(gè)月突破了從0到30萬(wàn)的成績(jī)，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

研發(fā)投入同比增長(zhǎng)100.55% 上半年研發(fā)投入58.10億元 堅(jiān)定新能源和智能化

在新能源和智能化時(shí)代，長(zhǎng)城汽車秉承“精準(zhǔn)投入，持續(xù)追求領(lǐng)先”的研發(fā)理念，不斷進(jìn)行研發(fā)投入，推進(jìn)前沿產(chǎn)品落地。

2022年上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)在新能源和智能化等核心技術(shù)領(lǐng)域布局，研發(fā)總投入超58.10億元（資本化研發(fā)投入+費(fèi)用化研發(fā)投入），同比增長(zhǎng)100.55%，占營(yíng)業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。

在混動(dòng)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技術(shù)路線。在全球率先推出兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的檸檬混動(dòng)DHT，真正做到完全自主開(kāi)發(fā)，成為中國(guó)汽車品牌中首個(gè)打破混動(dòng)合資技術(shù)壁壘的高集成度油電混動(dòng)技術(shù)，具備全場(chǎng)景、全速域、高性能、高效能優(yōu)勢(shì)。

在純電動(dòng)路線規(guī)劃上，長(zhǎng)城汽車旗下幾大品牌將形成合力，共同推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向新能源快速、穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)鏈端，在電池技術(shù)方面，長(zhǎng)城汽車布局了磷酸鐵鋰、無(wú)鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。針對(duì)第三代功率半導(dǎo)體碳化硅，長(zhǎng)城第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地項(xiàng)目，落戶江蘇無(wú)錫，總投資約8億元，規(guī)劃車規(guī)級(jí)模組年產(chǎn)能120萬(wàn)套，主要應(yīng)用于主逆變器及充電領(lǐng)域。

在氫能方面，長(zhǎng)城旗下未勢(shì)能源自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”，成為國(guó)際領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)全場(chǎng)景解決方案，核心零部件國(guó)產(chǎn)化率100%，多項(xiàng)技術(shù)突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)。此外，長(zhǎng)城汽車構(gòu)建的國(guó)際級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，不僅打破了核心技術(shù)壁壘，還聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。