外觀部分，車頭使用兩條燈帶形成一個(gè)“X”的造型，與車頭發(fā)光的車標(biāo)相呼應(yīng)，并保留了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，在設(shè)計(jì)層面與燃油車類似。車身側(cè)面，兩條腰線在B柱下方交叉，同樣形成了X造型。來到尾部，溜背的尾部線條加上短小的車尾造型，充滿肌肉力量感，相信大家同樣也注意到了尾部后擴(kuò)散器位置處的X型尾燈，可見賓尼法利納在設(shè)計(jì)該車時(shí)的執(zhí)念。

該車最大的亮點(diǎn)就是其可拆卸的氫氣罐設(shè)計(jì)，一個(gè)人單手即可拎起。對(duì)于氫燃料電池車來說，加氫讓人頭疼，因?yàn)榧託渚W(wǎng)絡(luò)仍不完善。為了解決這一問題，NamX由氫膠囊驅(qū)動(dòng)，車主直接更換氫氣瓶即可。對(duì)此NamX公司表示，“這可能是賓尼法利納歷史上第一款從后往前設(shè)計(jì)的汽車”。在車輛的尾部，我們除了可以看到貫穿的尾燈，還能看到在保險(xiǎn)杠上方存放氫氣罐的位置，其被設(shè)計(jì)成可透視狀態(tài)。根據(jù)該公司的專利，這款車可以搭載六個(gè)可拆卸的氫氣罐。

新車有兩種選擇，一種是入門級(jí)的RWD后輪驅(qū)動(dòng)版車型，售價(jià)6.5萬歐元（約合人民幣45.2萬元），其將擁有304馬力，最高時(shí)速200km/h，0-100km/h加速6.5秒。另一款GTH全輪驅(qū)動(dòng)版車型，售價(jià)9.5萬歐元（約合人民幣66萬元），其擁有507馬力，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，0-100km/h加速4.5秒。