值得一提的是，全新電池組將會(huì)減重20%，生產(chǎn)成本降低50%，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳預(yù)計(jì)會(huì)減少60%。
電池組方面，新平臺(tái)將適配75-150千瓦時(shí)的電池組，最高能夠提供1000公里的續(xù)航里程。此外我們還了解到，新平臺(tái)可以讓車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)提升25%，同時(shí)，寶馬還在研究低滾阻輪胎，據(jù)悉可以減少7%的阻力。
充電功能方面，全新一代電動(dòng)車(chē)將會(huì)支持800V快充技術(shù)，據(jù)悉，充電一分鐘便可以讓車(chē)輛增加約48公里的續(xù)航，這也就意味著，大約12分鐘，新車(chē)便可以從0充電至95%。
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近日，據(jù)外媒報(bào)道寶馬計(jì)劃重啟增程式動(dòng)力系統(tǒng)（Range Extender，簡(jiǎn)稱(chēng)REx），并計(jì)劃在2026年推出的第六代寶馬X5上首次搭載該系統(tǒng)。據(jù)了解，對(duì) 【詳細(xì)】
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