日前我們獲悉，梅賽德斯-奔馳EQG(參數(shù)|詢價)車型在外海完成了試駕，我們同步獲取到了一組新車的測試諜照。作為燃油車市場一款極具代表性的硬派越野車型，在電氣化轉型之后，它還能保持原汁原味嗎？

　　“除了動力之外，這款車都是熟悉的奔馳G級。”這是海外媒體對于這款車型的評價。雖然圖片中的測試車型依舊覆蓋著嚴密的偽裝，不過我們還是可以看到奔馳G級的影子，方正的車身、經典的圓形頭燈組......或許，只有類似封閉式設計的前格柵與消失的排氣管在提醒我們，這是一臺電動版車型。

　　據悉，為了更好地滿足用戶們的越野訴求，新車將電池和電機進行了巧妙的布局，使得電氣系統(tǒng)能夠更好地適應嚴苛的路段。我們還了解到，這款新車預計并不會在2024年之前推出。充電能力方面，新車預計將可以在30分鐘內將電量從10%充至80%。不過目前，關于電池容量、類型的更多消息我們還不得而知。

　　動力方面，新車將會配備四臺電動機，支持“坦克轉向”功能，以進一步保障車輛的越野能力。同時，工程師對于車輛的動力參數(shù)守口如瓶。同時，新車內部還配有一個“神秘”的按鍵，不過目前這個按鍵被遮住了，官方表示：“后續(xù)再聊。”