據(jù)報(bào)道,該問(wèn)題在2018車型年開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)得到糾正,日產(chǎn)改用防水連接器。按照日產(chǎn)此前的解決方案來(lái)看,日產(chǎn)在其美國(guó)市場(chǎng)主要是通過(guò)涂抹潤(rùn)滑脂并修復(fù)任何腐蝕的接頭作為補(bǔ)救措施。此外,加拿大的車主將于2023年1月20日通過(guò)郵件收到召回的通知。
據(jù)報(bào)道,該問(wèn)題在2018車型年開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)得到糾正,日產(chǎn)改用防水連接器。按照日產(chǎn)此前的解決方案來(lái)看,日產(chǎn)在其美國(guó)市場(chǎng)主要是通過(guò)涂抹潤(rùn)滑脂并修復(fù)任何腐蝕的接頭作為補(bǔ)救措施。此外,加拿大的車主將于2023年1月20日通過(guò)郵件收到召回的通知。
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