與此同時(shí)，為了給消費(fèi)者提供更長(zhǎng)續(xù)航、更加安全的純電體驗(yàn)，長(zhǎng)安深藍(lán)從1年多前就開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，處于行業(yè)第一梯隊(duì)，目前已經(jīng)進(jìn)入工程化研發(fā)階段，2025年將搭載整車應(yīng)用。

而通過原力技術(shù)集合，長(zhǎng)安深藍(lán)給出了全新能源及電動(dòng)化解決方案。深藍(lán)SL03全電屬性、高效率、高性能等特點(diǎn)，就得益于其中的原力超集電驅(qū)和原力智能增程兩項(xiàng)核心技術(shù)。

原力超集電驅(qū)是長(zhǎng)安汽車創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)電驅(qū)效率新高度的最新成果，高度集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器等7個(gè)核心部件，較傳統(tǒng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，重量更低、體積更小、效率更高，最高達(dá)95%，堪稱行業(yè)“天花板”。該電驅(qū)還采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達(dá)4℃，動(dòng)力性提升50%，充電時(shí)間縮短15%，全面改善電車冬季用車?yán)щy。

原力智能增程則通過高效全能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發(fā)電機(jī)最高效率96%， 在CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度；在饋電狀態(tài)下，油耗依然低至4.5L/100km，行業(yè)領(lǐng)先；基于嘯叫變頻主動(dòng)控制的無感NVH技術(shù)，匹配收放自如的智慧能量管理策略，使車輛在NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡，行車中增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行，為用戶奉上媲美“純電駕享”的駕乘樂趣。

除此之外，深藍(lán)SL03還搭載了國(guó)內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”、iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的加持，使深藍(lán)SL03為用戶帶來了顛覆想象的極致用車體驗(yàn)。