近日,海鷗飛行汽車集團顏軍院士團隊自主研發(fā)的垂直起降飛行汽車EAGLE-212正式發(fā)布。海鷗EAGLE-212飛行汽車采用模塊化設計,搭載了全自動駕駛技術、兩級降落傘自動保護裝置、高安全智能電池管理系統(tǒng)、宇航級AI芯片高速處理計算機、自主避障技術、智能路線規(guī)劃導航等多項核心關鍵技術,該成果有望推動未來立體交通產業(yè)。

“宇航級”技術理念融入到EAGLE 系列

海鷗飛行汽車團隊認為飛行汽車追逐的目標很多,但是,其基本的訴求應該包括:能跑會飛、高效能源、智能自主化飛行和安全飛行保障。同時,團隊認為單純一款飛行汽車的硬件平臺研發(fā)、制造難度并不是很大,該領域的核心在于考慮飛行汽車的安全性。宇航級元器件具有高可靠、高安全的優(yōu)勢,海鷗團隊具有近20余年的宇航級元器件的技術經驗積累,團隊將宇航級技術理念融入到EAGLE 系列飛行汽車研發(fā)設計中,以確保飛行汽車電子元器件的高可靠,高安全性。

分體模塊化構型“能跑會飛”

海鷗EAGLE-212飛行汽車最大起飛重量650千克,有6軸12旋翼,凈載重200千克;智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內飾設計,配置手動駕駛和自動駕駛雙模式。航時可達40分鐘,航程60公里,具備較強的抗干擾能力,可通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動引導對接等技術實現(xiàn)模塊分離組合,切換陸空不同行駛模式。該飛行汽車具有充分發(fā)揮低空飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點,可實現(xiàn)人員、貨物空地轉運的無縫銜接,具備更大的靈活性。

海鷗飛行汽車集團創(chuàng)始人顏軍院士說:“我們作為科技工作者要把握科技大勢,能夠搶抓全球科技發(fā)展先機,在科技前沿奮勇爭先。團隊將結合自身在航電系統(tǒng)技術領域的優(yōu)勢,腳踏實地、持之以恒‘做科研、做產業(yè)’,推動飛行汽車技術創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展。”

據(jù)了解,海鷗飛行汽車集團在珠海成立了珠海海鷗信息科技有限公司(簡稱“海鷗科技”),海鷗科技專業(yè)從事飛行汽車、飛行監(jiān)控指揮服務系統(tǒng)、飛行運營服務等業(yè)務的開發(fā)。現(xiàn)擁有“珠海霄鷹科技發(fā)展有限公司”、“珠海海鷗航空電子系統(tǒng)有限公司"和"廣東海鷗通用航空有限公司"三家全資子公司。與其他企業(yè)不同的是,珠海海鷗飛行汽車集團非常注重飛行汽車及產業(yè)鏈核心技術的創(chuàng)新,在自主發(fā)展模式下,海鷗公司充分發(fā)揮其在飛行平臺、航電系統(tǒng)、飛行監(jiān)控指揮系統(tǒng)、航空發(fā)動機等核心技術產品研制和應用的經驗和優(yōu)勢,強化海鷗設計、海鷗智控、海鷗監(jiān)控指揮、海歐引擎等業(yè)務板塊的創(chuàng)新和建設,強化其在增強飛行視景系統(tǒng)(EFVS)、三維視景飛行導航系統(tǒng)、自主駕駛飛行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等技術的優(yōu)勢資源,以便滿足中國市場特種行業(yè)和大眾出行的迫切需求。