近期，車市降價(jià)潮愈演愈烈，除了國(guó)產(chǎn)及海外品牌外，還有二線豪華品牌參與其中。有觀點(diǎn)認(rèn)為“二線豪華品牌今年會(huì)撐不住的”。

　　對(duì)此，理想汽車CEO李想在微博表示：“跨越鴻溝的理論，占比超過(guò)30%開(kāi)始加速。對(duì)燃油車的進(jìn)攻順序是：第一步，二線的自主（中國(guó)）品牌、合資（海外）品牌、豪華品牌；第二步，一線的合資品牌；第三步，一線的豪華品牌。自主一線品牌會(huì)完成新能源的自我替代，超豪華品牌和超跑品牌不受影響。2025年，新能源的乘用車占比會(huì)達(dá)到70%以上（第四季度）”。