其中最引人注目的是一款將搭載53kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池的下一代平臺(tái)緊湊型車型，它很可能會(huì)是那臺(tái)2.5萬(wàn)美元的入門級(jí)車型。據(jù)猜測(cè)，這款車型可能會(huì)是一臺(tái)縮小版的Model Y(參數(shù)|詢價(jià))，其銷量將達(dá)到4200萬(wàn)臺(tái)，幾乎是目前最暢銷車型Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y銷量的兩倍。同時(shí)可能還為該車規(guī)劃了高達(dá)400萬(wàn)輛的年產(chǎn)能計(jì)劃，其中北美的超級(jí)工廠將承擔(dān)200萬(wàn)輛，德國(guó)柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬(wàn)輛。
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