新車側(cè)面的造型也沒有改變,后翼子板中加入了充電接口。新車會配備18英寸的低風(fēng)阻輪圈,配合時尚的側(cè)面線條,展現(xiàn)出動感的一面。在尾部,雖然是一款電動車,但依舊保留了與燃油版相同的“仿排氣”設(shè)計。
動力系統(tǒng)方面,標(biāo)致E-308搭載最大功率為115kW的電動機,峰值扭矩260牛·米,電池組最大容量為54kWh,WLTP工況下續(xù)航里程超過400公里。
新車側(cè)面的造型也沒有改變,后翼子板中加入了充電接口。新車會配備18英寸的低風(fēng)阻輪圈,配合時尚的側(cè)面線條,展現(xiàn)出動感的一面。在尾部,雖然是一款電動車,但依舊保留了與燃油版相同的“仿排氣”設(shè)計。
動力系統(tǒng)方面,標(biāo)致E-308搭載最大功率為115kW的電動機,峰值扭矩260牛·米,電池組最大容量為54kWh,WLTP工況下續(xù)航里程超過400公里。
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