日前，電車之家獲悉北京市于近期修訂的《電動(dòng)自行車用鋰離子動(dòng)力電池組技術(shù)規(guī)范》已正式實(shí)施，原團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。新規(guī)提出提出電池組與整車互認(rèn)協(xié)同識(shí)別和電池（單體）標(biāo)識(shí)、針刺、熱濫用、過(guò)放電、外部短路要求，增加了電池組提手強(qiáng)度、鹽霧等安全項(xiàng)目。

其中，電池組與整車互認(rèn)協(xié)同識(shí)別和電池（單體）熱濫用、針刺檢測(cè)項(xiàng)目均是全國(guó)首次正式列入標(biāo)準(zhǔn)，這有助于緩解鋰電池由于高溫、碰撞后隔膜破裂造成的安全問(wèn)題。另外，通過(guò)增加電池組互認(rèn)協(xié)同功能，強(qiáng)化電池組與整車、電池組與充電器之間的互認(rèn)協(xié)同識(shí)別，遏制非法拼改裝行為。

另外還要求電池組內(nèi)部溫度或某一電池的溫度達(dá)到80度時(shí)，車輛或電池組應(yīng)在30秒內(nèi)發(fā)出報(bào)警聲音，對(duì)電動(dòng)自行車使用者安全使用具有積極意義。