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特斯拉埃隆馬斯克預(yù)測(cè)未來兩年將出現(xiàn)電力短缺

 
 
 
發(fā)布日期:2023-07-31  瀏覽量:7823  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

近日,特斯拉CEO馬斯克曾多次公開表達(dá)了他對(duì)電力供應(yīng)的擔(dān)憂。馬斯克預(yù)計(jì),未來兩年內(nèi)將由“缺硅”變?yōu)?ldquo;缺電”,而這可能阻礙人工智能(AI)的發(fā)展。在他看來,電力短缺可能會(huì)造成嚴(yán)重后果,就像最近缺芯阻礙科技和汽車行業(yè)一樣。

本月早些時(shí)候,馬斯克在會(huì)議中提到“一年內(nèi)將由芯片短缺變?yōu)樽儔浩鞫倘?,隨后兩年內(nèi)出現(xiàn)電力短缺,未來最關(guān)鍵的指標(biāo)將是每單位能量的有用計(jì)算”。據(jù)了解,隨著近幾年電力設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng),變壓器市場(chǎng)也被激活。同時(shí),智能電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)需求也在拉動(dòng)變壓器等一系電力設(shè)備開啟升級(jí)之路。近年來,全球輸配電設(shè)備市場(chǎng)需求總體呈上升趨勢(shì)。

6月初,馬斯克在美國(guó)得州奧斯汀舉行的能源會(huì)議上預(yù)測(cè),隨著電動(dòng)汽車消費(fèi)的增加,2045年的電力需求較目前增加兩倍。馬斯克預(yù)測(cè),到2030年,全球銷售的新車中有一半將是電動(dòng)汽車,同時(shí)稱“我怎么強(qiáng)調(diào)都不為過,我們需要更多的電力。無論你認(rèn)為需要多少電力,實(shí)際需要的都不止于此。”

同時(shí),能源高管和顧問們也認(rèn)為電力需求會(huì)增加,但并不像馬斯克預(yù)測(cè)的那么夸張。美國(guó)最大的公用事業(yè)公司之一PG&E預(yù)計(jì),“未來20年電力需求將增長(zhǎng)70%,這將是前所未有的。”同樣,麥肯錫預(yù)計(jì),到2050年,美國(guó)的電力需求將翻一番。

此外,馬斯克還警告說,電力短缺可能會(huì)造成嚴(yán)重后果,就像最近缺芯阻礙科技和汽車行業(yè)一樣。而這一次,缺電可能會(huì)阻礙AI的發(fā)展:“我的預(yù)測(cè)是,我們將從今天的硅極度短缺變成兩年內(nèi)的電力短缺。這大致就是事情的趨勢(shì)。”

馬斯克還預(yù)測(cè):“我們將從今天的硅極度短缺變成兩年內(nèi)的電力短缺”。隨著爭(zhēng)奪AI軍備競(jìng)賽日趨白熱化,對(duì)電力的爭(zhēng)奪變得越來越重要。根據(jù)Digital Information World發(fā)布的最新報(bào)告,數(shù)據(jù)中心為訓(xùn)練AI模型產(chǎn)生的能耗將為常規(guī)云工作的三倍,預(yù)計(jì)到2030年,美國(guó)數(shù)據(jù)中心的電力需求將以每年約10%的速度增長(zhǎng)。

馬斯克的解決方案之一是,通過全天候運(yùn)行發(fā)電廠并將高峰時(shí)段未使用的能源存儲(chǔ)在電池組中,供以后使用,從而更好地優(yōu)化電網(wǎng)。而馬斯克最近表示:我不確定它(電力供應(yīng))是否會(huì)增加2倍,但總能量輸出至少增加50%到100%。

當(dāng)前,隨著全球新能源化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快,全球新能源汽車銷量大幅提升。2016年至2022年全球新能源汽車年銷量由92.6萬輛增長(zhǎng)至1059萬輛,2022年同比增長(zhǎng)62.17%。全球新能源汽車滲透率也逐年攀升,由2016年的0.99%增長(zhǎng)至2022年的12.09%。新能源汽車正逐步成為電力消費(fèi)主體,規(guī)模化充電或?qū)⑦M(jìn)一步加大電力供給壓力。

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