值得注意的是，近年來比亞迪銷量高增的背后離不開DM車型的助力，體現(xiàn)到數(shù)據(jù)上，自2022年6月其插電式混合動力月銷與純電動銷量持平后，持續(xù)領(lǐng)先。直至今年5月，局勢再次逆轉(zhuǎn)局勢，7月，兩者間差值正逐漸拉大。

除滿足國內(nèi)市場需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場。自2022年下半年以來，目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等53個國家和地區(qū)，海外銷量逐月攀升，至2023年7月依然保持單月過萬的銷量，達(dá)18,169輛，首次突破1.8萬輛。至此，比亞迪新能源乘用車僅過去13個月，海外銷量便已超過14萬輛。

這其中，作為比亞迪首款全球車型，BYD ATTO 3（元 PLUS）在國際市場上獲得銷量和市場口碑的雙豐收。在泰國，今年已連續(xù)五個月獲得泰國純電動車銷量冠軍；更已在以色列實現(xiàn)連續(xù)七個月榮獲全車系單車型銷量冠軍。此外，還在新西蘭和新加坡獲得 1-5 月累計純電汽車銷量第一。