自8月1日起，馮炎（Ulrich Feuereis）接替施安德（Dr. André Stoffels）擔(dān)任一汽-大眾第一（財(cái)務(wù)）副總經(jīng)理。一汽-大眾表示，此次人事調(diào)整是為進(jìn)一步提升公司的財(cái)務(wù)管理能力，應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

圖片來(lái)源：一汽-大眾

據(jù)介紹，馮炎擁有多年大眾汽車集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，曾在墨西哥、沃爾夫斯堡等地工作，負(fù)責(zé)產(chǎn)品控制、利潤(rùn)規(guī)劃等。今后他將管理一汽-大眾財(cái)務(wù)和控制等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，保障一汽-大眾的盈利能力和投資效益。

目前，一汽-大眾在華新能源發(fā)展受阻，更是面臨燃油車銷量下滑問(wèn)題。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，一汽-大眾累計(jì)終端銷量為83.9萬(wàn)輛，同比下滑2.8%。較為不利的是，銷量下滑有擴(kuò)大之勢(shì)。6月，一汽-大眾銷量同比跌幅已來(lái)到15%。

作為新能源品牌的比亞迪，從去年開(kāi)始銷量就已趕超一汽-大眾，成為中國(guó)最暢銷的乘用車品牌。目前，比亞迪和一汽-大眾銷量差距不斷擴(kuò)大。今年上半年，比亞迪累計(jì)終端銷量達(dá)到115.5萬(wàn)輛。

當(dāng)前，一汽-大眾正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，正在加速向新能源和智能化靠攏。

對(duì)于馮炎的到來(lái)，一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福表示：“馮炎先生（Ulrich Feuereis）擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，相信他的到來(lái)，將在企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，進(jìn)一步提升一汽-大眾的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加速實(shí)現(xiàn)高效益升級(jí)增長(zhǎng)。”

目前，一汽-大眾在全國(guó)五大基地生產(chǎn)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌30余款新能源車和傳統(tǒng)燃油車，累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)2600萬(wàn)輛。