自8月1日起,馮炎(Ulrich Feuereis)接替施安德(Dr. André Stoffels)擔(dān)任一汽-大眾第一(財(cái)務(wù))副總經(jīng)理。一汽-大眾表示,此次人事調(diào)整是為進(jìn)一步提升公司的財(cái)務(wù)管理能力,應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。
圖片來(lái)源:一汽-大眾
據(jù)介紹,馮炎擁有多年大眾汽車集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn),曾在墨西哥、沃爾夫斯堡等地工作,負(fù)責(zé)產(chǎn)品控制、利潤(rùn)規(guī)劃等。今后他將管理一汽-大眾財(cái)務(wù)和控制等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,保障一汽-大眾的盈利能力和投資效益。
目前,一汽-大眾在華新能源發(fā)展受阻,更是面臨燃油車銷量下滑問(wèn)題。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,一汽-大眾累計(jì)終端銷量為83.9萬(wàn)輛,同比下滑2.8%。較為不利的是,銷量下滑有擴(kuò)大之勢(shì)。6月,一汽-大眾銷量同比跌幅已來(lái)到15%。
作為新能源品牌的比亞迪,從去年開(kāi)始銷量就已趕超一汽-大眾,成為中國(guó)最暢銷的乘用車品牌。目前,比亞迪和一汽-大眾銷量差距不斷擴(kuò)大。今年上半年,比亞迪累計(jì)終端銷量達(dá)到115.5萬(wàn)輛。
當(dāng)前,一汽-大眾正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,正在加速向新能源和智能化靠攏。
對(duì)于馮炎的到來(lái),一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福表示:“馮炎先生(Ulrich Feuereis)擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),相信他的到來(lái),將在企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,進(jìn)一步提升一汽-大眾的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,加速實(shí)現(xiàn)高效益升級(jí)增長(zhǎng)。”
目前,一汽-大眾在全國(guó)五大基地生產(chǎn)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌30余款新能源車和傳統(tǒng)燃油車,累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)2600萬(wàn)輛。