5、榮威D7，被寄予厚望的翻身之作

上汽榮威在新能源領(lǐng)域起步很早，最近的表現(xiàn)卻不盡如人意。榮威D7被看做是一款榮威要打翻身仗的產(chǎn)品，因此被寄予厚望。我們曾經(jīng)近距離接觸過它，圓潤的外觀給人留下深刻印象，可惜的是當(dāng)時并不允許觀看內(nèi)部，應(yīng)該是一臺半成品。

這款車型計劃年內(nèi)上市，成都車展上應(yīng)該會公之于眾，是20萬元以內(nèi)非常值得期待的產(chǎn)品。

剛才提到過，這款產(chǎn)品的外觀非常圓潤，一點也不犀利。整車長寬高分別為4890×1890×1510mm，軸距達(dá)2810mm。新車側(cè)面配備了隱藏式門把手與18英寸低風(fēng)阻輪轂。車尾圓潤飽滿，后備箱配備了微微上翹的小鴨尾，極具運動感。尾燈雖然不是貫穿式設(shè)計，但并不缺乏時尚感，細(xì)長的設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)。

混動版將搭載全新DMH雙電機(jī)超級混動系統(tǒng)，配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。動力方面，純電版基于上汽星云純電專屬平臺打造，提供兩種電池，續(xù)航里程分別為510公里與610公里，電動機(jī)是一臺最大功率155千瓦的永磁同步電機(jī)。

點評：

有傳聞，榮威D7的售價可能在20萬元以內(nèi)，雖然現(xiàn)在還不知道細(xì)節(jié)配置，但從車型尺寸和動力搭配上看，這款車型在15-20萬元之間的競爭力并不算突出。