上周，瑞典鋰離子電池生產(chǎn)商Northvolt（其客戶包括大眾汽車和沃爾沃汽車）表示，該公司已從包括貝萊德和幾家加拿大養(yǎng)老基金在內(nèi)的投資者那里籌集了12億美元，準備在歐洲和北美建立新工廠。

相比之下，歐洲其他電池初創(chuàng)公司則舉步維艱，包括今年早些時候倒閉的英國初創(chuàng)公司Britishvolt。

國軒高科去年表示，計劃到2025年將三分之一的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國以外，以滿足電動汽車制造商和儲能客戶不斷增長的需求。當前，該公司正在美國密歇根州建設(shè)一座價值23.6億美元的工廠，并正考慮在摩洛哥建立一家電動汽車電池廠，潛在投資高達63億美元。

InoBat也已經(jīng)與西班牙和塞爾維亞政府簽署了建立電動汽車電池廠的意向聲明，不過這些協(xié)議并不是最終協(xié)議，仍有可能出現(xiàn)變動。