近日,據(jù)外媒報(bào)道梅賽德斯-奔馳被指控使用作弊裝置繞過(guò)最新的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解事情發(fā)展源于一封揭露信，信件顯示，梅賽德斯-奔馳E350 BlueTec使用的OM642柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)了三個(gè)基于軟件的失效裝置。其中兩個(gè)設(shè)備根據(jù)某些溫度參數(shù)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。歐洲法院于2022年7月裁定基于軟件的作弊設(shè)備非法后，進(jìn)行了額外的審查。該機(jī)構(gòu)要求奔馳在7月27日之前遵守規(guī)定解決這些問題，但外媒表示，奔馳已經(jīng)獲得了延期資格。

值得注意的是這并不是奔馳首次作假。2021年11月，該組織發(fā)布了一份公開報(bào)告，指控奔馳在其配備符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——OM642動(dòng)力裝置的E級(jí)車輛中使用了八個(gè)失效裝置。DUH認(rèn)為這些設(shè)備非法。根據(jù)該報(bào)告，這些設(shè)備減少了中和有害氮氧化物所需的AdBlue注入量。而早在2020年，奔馳已經(jīng)因排放問題被美國(guó)環(huán)境保護(hù)署、加州空氣資源委員會(huì)、美國(guó)司法部罰款近30億美元。